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Corona trasera de acero <span style="color: red;font-size: 0,5em">- ALMACEN USA-</span>

Corona trasera de acero - ALMACEN USA-

26,86€ IVA inc.

Sin Disponibilidad

Versión: Piñón trasero / 49 dientes / paso 520 / negro / acero
SKU: AK-3070-0712 Categoría: Marca:
Motos compatibles (22 modelos)
Beta
Factory 2011 Oil mix 2019–2023 Racing 2009–2025 RR 250 2013–2024 RR 300 2013–2024 RR 350 2013–2014 RR 350 EFI 2015–2024 RR 390 2015 RR 390 EFI 2016–2024 RR 400 2010–2014 RR 430 2015 RR 430 EFI 2016–2021 RR 450 2006–2014 RR 480 2015 RR 480 EFI 2016–2024 RR 498 2013–2014 RS 390 2015–2016 RS 400 2013–2014 RS 430 2015–2016 Steve Holcombe Replica 2019 X-Pro 2025
BMW
R 80 G/S 1987
Versión Piñón trasero / 49 dientes / paso 520 / negro / acero
Marca

MOOSE OFFROAD HARD-PARTS
Familia de moto

Sin Disponibilidad

Descripción.

Este articulo se encuentra en almacen de USA, antes de realizar el pedido del mismo te rogamos leas las CONDICIONES DE COMPRA EN ALMACEN DE USA.




    

  • Fabricado en acero C45 de alto contenido en carbono
    • 

  • Mecanizado CNC de precisión para garantizar tolerancias ajustadas
    • 

  • Mecanizado con orificios de aligeramiento
    • 

  • Acabado brillante y atractivo con recubrimiento de zinc
    • 







Especificaciones





Marca
MOOSE OFFROAD




Referencia de proveedor
1210-BET-49-STL




Color/acabado
Negro, Cincado




Material
Acero al carbono




N.º de dientes
49




Nombre de producto
Piñón




Posición de montaje
Trasera




Tamaño cadena
520




Tipo
Transmisión




Unidades
Unidad

Aplicaciones (107 modelos compatibles)

FabricanteAñoModeloNombre
BMW1987R 80 G/S
BETA2006RR 450
BETA2007RR 450
BETA2008RR 450
BETA2009RR 450
BETA2009RR 450Racing
BETA2010RR 450
BETA2010RR 400
BETA2011RR 450
BETA2011RR 450Factory
BETA2012RR 450
BETA2012RR 400
BETA2013RR 350
BETA2013RR 400
BETA2013RR 300
BETA2013RR 450
BETA2013RR 250
BETA2013RR 498
BETA2013RS 400
BETA2014RR 498Racing
BETA2014RR 250
BETA2014RR 300
BETA2014RR 350
BETA2014RR 400
BETA2014RR 450
BETA2014RR 498
BETA2014RR 250Racing
BETA2014RR 300Racing
BETA2014RS 400
BETA2015RR 350 EFI
BETA2015RR 390
BETA2015RR 300Racing
BETA2015RR 430Racing
BETA2015RS 390
BETA2015RR 480
BETA2015RR 250
BETA2015RR 250Racing
BETA2015RR 480Racing
BETA2015RR 430
BETA2015RR 300
BETA2015RS 430
BETA2016RR 350 EFI
BETA2016RR 390 EFI
BETA2016RR 430 EFIRacing
BETA2016RS 430
BETA2016RR 480 EFI
BETA2016RR 250
BETA2016RR 300
BETA2016RR 250Racing
BETA2016RR 300Racing
BETA2016RR 480 EFIRacing
BETA2016RR 430 EFI
BETA2016RS 390
BETA2017RR 350 EFI
BETA2017RR 390 EFI
BETA2017RR 480 EFI
BETA2017RR 250
BETA2017RR 480 EFIRacing
BETA2017RR 300
BETA2017RR 390 EFIRacing
BETA2017RR 430 EFIRacing
BETA2017RR 250Racing
BETA2017RR 430 EFI
BETA2017RR 300Racing
BETA2018RR 300
BETA2018RR 390 EFI
BETA2018RR 250
BETA2018RR 480 EFI
BETA2018RR 350 EFI
BETA2018RR 430 EFI
BETA2018RR 480 EFIRacing
BETA2019RR 300Oil mix
BETA2019RR 390 EFI
BETA2019RR 300Steve Holcombe Replica
BETA2019RR 250Oil mix
BETA2019RR 480 EFI
BETA2019RR 350 EFI
BETA2019RR 430 EFI
BETA2020RR 390 EFI
BETA2020RR 250Oil mix
BETA2020RR 350 EFI
BETA2020RR 480 EFI
BETA2020RR 300Oil mix
BETA2020RR 430 EFI
BETA2021RR 350 EFIRacing
BETA2021RR 250Oil mix
BETA2021RR 350 EFI
BETA2021RR 430 EFI
BETA2021RR 300Oil mix
BETA2021RR 390 EFI
BETA2021RR 480 EFI
BETA2022RR 300Oil mix
BETA2022RR 250Oil mix
BETA2023RR 250Oil mix
BETA2023RR 300Oil mix
BETA2023RR 350 EFI
BETA2023RR 390 EFI
BETA2023RR 480 EFI
BETA2024RR 250
BETA2024RR 480 EFI
BETA2024RR 390 EFI
BETA2024RR 300
BETA2024RR 350 EFI
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