Kit de árbol de levas Race Series® con taqués de corto recorrido - ALMACEN USA-

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Ölpumpe aus 7075-Aluminium-Billet, 50 % härter und widerstandsfähiger als das Original, hält auch bei Temperaturänderungen enge Toleranzen ein.
Kurzhub-Hydraulikstößel mit 0,115" Hub; erhöhen die Drehzahl durch Reduzierung der Ventilklapperung und der Ventiltriebsvibrationen bei gleichbleibend leisem Betrieb.
Tiefere Scavenging-Kanäle als die HP+-Serie für höheren Abgasdurchfluss.
30 % mehr Druckvolumen der Zahnstange gegenüber dem Original für M-Eight Twin-Cooled-Motoren
53 % mehr Volumen der Rücklaufzahnradkomponenten gegenüber dem Original für M-Eight Twin-Cooled-Motoren.
27 % mehr Druck- und Volumenleistung der Ölpumpen im Vergleich zum Original für M-Eight Oil-Cooled-Motoren.
42 % mehr Ansaugvolumen mit an den Motorblock angepassten Kanälen und Öffnungen für M-Eight Twin-Cooled- und M-Eight Oil-Cooled-Motoren.
68 % mehr Ölmenge an der Kurbelwelle und Pleuellager für M-Eight Twin-Cooled™- und M-Eight Oil-Cooled-Motoren.
15°-25° niedrigere Motortemperaturen für M-Eight Twin-Cooled™- und M-Eight Oil-Cooled-Motoren
Öltemperaturen um 15°-30° niedriger für M-Eight Twin-Cooled™ und M-Eight Oil-Cooled Motoren.
10-30 psi zusätzlicher Öldruck für M-Eight Twin-Cooled™- und M-Eight Oil-Cooled-Motoren.
Erhöht den Öldruck, das Rücklaufvolumen und den Ölfluss des Motors.
Reduziert Wet Sumping, Blowby und ölige Luftfilter
Magnete in der Ölpumpe zum Schutz von Zahnrädern und Druckentlastungsventil.
Testergebnisse zeigen einen Gewinn von 2 PS und 2 ft/lb Drehmoment am Hinterrad im M-Eight
Feuling-Testergebnisse zeigen eine Reduzierung des Ölstands in der Ölwanne um 50 %
Das Kit enthält: Race Series®-Ölpumpe mit hohem Durchfluss, billet High Flow-Nockenplatte, Reaper® Series-Nockenwelle, kurze hydraulische Race Series-Stößel, einteilige Stoßstangen, Timken®/Koyo®-Nockenlager, Kipphebelbolzen/Muttern, Dichtungen, O-Ringe, ARP®-Nocken-/Kurbelwellenschrauben, Unterlegscheiben, Molybdän-Paste und Loctite®.
Hergestellt in den USA
Nicht geeignet für Modelle '23-'24 mit 121" VVT-Motor.
Erfordert Ventilfeder mit großem Hub/hoher Belastung.
Inklusive:
• Bomba de aceite de alto volumen Race Series®
• Nockenwellenplatte mit hohem Durchfluss aus Massivmaterial
• Nockenwelle Reaper Series® 592
• Kurzhub-Kupplungshebel Race Series®
• Einstückige Pushrods
• Timken/Koyo Nockenlager
• Schwinge Bolzen und Muttern
• Dichtungen
• O-Ringe
• ARP Nockenwellen-/Kurbelwellen-Befestigungen
• Unterlegscheiben
• Molybdän-Schmiermittel
• Loctite



Spezifikationen


Marke
FEULING PARTS


Lieferantenreferenz
7268ST


Anwendung
Auspuff, Ansaugung


Eigenschaften
Twin Cooled


Einlass-Nockenzentrum
97°


Auslass-Nockenzentrum
116°


Ansaugverschluss
34°


Auspuffverschluss
16°


Einlassdauer
234°


Auspuffdauer
264°


Einlassventil-Anhebung
0,578"


Ventilhubung Einlass im OT
0,182"


Auslassventil-Anhebung
0,592"


Auslassventilhub im OT
0,146"


Modell
Race Series®


Produktname
Nockenwellenlager-Kit


Typ
Kette


Einheiten
Kit


Offenes Ansaugventil
20°


Offenes Auslassventil
68°


Version
592-Serie