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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
| Marke | MOOSE OFFROAD HARD-PARTS |
|---|---|
| Motorradfamilie |
Hay existencias
- Sellos de goma de doble labio que ofrecen máxima protección contra agua, suciedad y arena, y mejor retención de grasa
- El resorte de acero garantiza presión constante en el eje, prolongando la vida útil del retén
- Retenes de rueda tipo TC de elastómero de nitrilo, diseñados para evitar la entrada de agua, suciedad y arena
- Rellenado con grasa de alto rendimiento Chevron SR1-2 con inhibidores de óxido y oxidación.
- Los retenes tienen diámetro exterior recubierto de goma para un sellado óptimo en el buje
- El kit incluye todos los rodamientos y retenes necesarios para reacondicionar una rueda
- Rodamientos de alta velocidad y baja fricción de calidad EMQ
- Los kits son por rueda.
- Para bujes MX1.
Especificaciones
Marca MOOSE OFFROADReferencia de proveedor 25-1690Estilo Retén estándarMaterial Elastómero de nitriloNombre de producto RodamientoPosición de montaje Delantera, TraseraTipo RuedaUnidades Kit
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| BETA | 2009 | EVO 250 | |
| BETA | 2009 | EVO 300 | |
| BETA | 2009 | EVO 125 | |
| BETA | 2009 | EVO 250 | |
| BETA | 2009 | EVO 290 | |
| BETA | 2010 | EVO 250 | |
| BETA | 2010 | EVO 125 | |
| BETA | 2010 | EVO 250 | |
| BETA | 2010 | EVO 290 | |
| BETA | 2010 | EVO 300 | |
| BETA | 2011 | EVO 125 | |
| BETA | 2011 | EVO 200 | |
| BETA | 2011 | EVO 250 | |
| BETA | 2011 | EVO 250 | |
| BETA | 2011 | EVO 290 | |
| BETA | 2011 | EVO 300 | |
| BETA | 2012 | EVO 290 | |
| BETA | 2012 | EVO 200 | |
| BETA | 2012 | EVO 250 | |
| BETA | 2012 | EVO 300 | |
| BETA | 2012 | EVO 125 | |
| BETA | 2012 | EVO 250 | |
| BETA | 2012 | EVO 300 | |
| BETA | 2013 | EVO 300 | |
| BETA | 2013 | EVO 250 | |
| BETA | 2013 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2013 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2013 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2013 | EVO 300 | |
| BETA | 2013 | EVO 250 | |
| BETA | 2013 | EVO 125 | |
| BETA | 2013 | EVO 200 | |
| BETA | 2014 | EVO 300 | |
| BETA | 2014 | EVO 125 | |
| BETA | 2014 | EVO 300 | |
| BETA | 2014 | EVO 200 | |
| BETA | 2014 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2014 | EVO 250 | |
| BETA | 2014 | EVO 250 | |
| BETA | 2014 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2014 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2015 | EVO 125 | |
| BETA | 2015 | EVO 250 | |
| BETA | 2015 | EVO 250 | |
| BETA | 2015 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2015 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2015 | EVO 200 | |
| BETA | 2015 | EVO 300 | |
| BETA | 2015 | EVO 300 | |
| BETA | 2015 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2016 | EVO 200 | |
| BETA | 2016 | EVO 300 | |
| BETA | 2016 | EVO 125 | |
| BETA | 2016 | EVO 250 | |
| BETA | 2016 | EVO 250 | |
| BETA | 2016 | EVO 300 | |
| BETA | 2017 | EVO 125 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2017 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 250 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 300 SS | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 250 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 125 | |
| BETA | 2018 | EVO 250 | |
| BETA | 2018 | EVO 300 | |
| BETA | 2018 | EVO 300 | |
| BETA | 2018 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2018 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 250 | |
| BETA | 2019 | EVO 125 | |
| BETA | 2019 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 250 | |
| BETA | 2019 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2019 | EVO 300 | |
| BETA | 2019 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2020 | EVO 300 | |
| BETA | 2020 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2020 | EVO 125 | |
| BETA | 2020 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2020 | EVO 250 | |
| BETA | 2020 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2020 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 300 | |
| BETA | 2021 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 125 | |
| BETA | 2021 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 250 | |
| BETA | 2021 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2022 | EVO 125 | |
| BETA | 2022 | EVO 250 | |
| BETA | 2022 | EVO 300 | |
| BETA | 2022 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2022 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2022 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2022 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | |
| BETA | 2023 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2023 | EVO 125 | |
| BETA | 2023 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 250 | |
| BETA | 2023 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | Factory |
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