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NEIGUNGSKOPF-KIT

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Diese Kategorie umfasst Lenkkopflager-Sets (Raked Neck Cup Kits), die für die Einstellung des Lenkkopfwinkels bei amerikanischen Custom-Motorrädern unerlässlich sind. Sie enthalten obere und untere Lager, Unterlegscheiben sowie spezifische Befestigungselemente zur Sicherung der korrekten Ausrichtung des Lenkkopfes.

  • Kit de copas para dirección cónica raked neck para motocicleta Details anzeigen
    V-Twin

    Sätze für geneigte Steuerkopflager

    Version: Para chasis Big Twin 1987-2017 excepto Touring desde 2014Incluye juego de copa de marco cromado y cojinetes de dirección. Requiere un vástago de dirección más

    An affordable option to rake the steering head on a show bike using the stock triple trees. Installation…

    Ref.
    AK-7001-5539
    Hersteller-Nr.
    781073
    Marke
    V-Twin
    Auf Lager
    88,44€ IVA inc.
  • Kit de copas de dirección raked neck para motocicleta Harley-Davidson Details anzeigen
    V-Twin

    Sätze für geneigte Steuerkopflager

    Version: Para chasis Big Twin 1987-2017 excepto Touring desde 2014Incluye juego de copa de marco cromado y cojinetes de dirección. Requiere un vástago de dirección más

    An affordable option to rake the steering head on a show bike using the stock triple trees. Installation…

    Ref.
    AK-7823-3911
    Hersteller-Nr.
    781075
    Marke
    V-Twin
    Auf Lager
    100,72€ IVA inc.

Über diese Kategorie

Diese Kits ermöglichen die Änderung der Motorradgeometrie, wodurch die Hochgeschwindigkeitsstabilität oder das Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten je nach Fahrerprefenz verbessert wird. Sie sind kompatibel mit verschiedenen Harley-Davidson-Modellfamilien wie Softail, Dyna, Sportster und Touring sowie mit Modellen von Indian und Victory. Ideal für Custom-Projekte, bei denen ein stärkerer oder standardmäßiger Lenkkopfwinkel erforderlich ist. Hergestellt aus langlebigen Materialien wie Stahl oder Aluminium, gewährleisten sie Robustheit und präzise Montage. Finden Sie das passende Kit für Ihr Modell und Baujahr.

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