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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
| Taille | 38 mm |
|---|---|
| Marque | MOOSE OFFROAD HARD-PARTS |
| Famille de moto |
Hay existencias
- Le profil du joint est conçu pour créer une pression uniforme sur chaque lèvre ; la pression équilibrée réduit la friction et prolonge la durée de vie
- Le MAX-LIFE breveté a un coefficient de frottement jusqu'à 3 fois inférieur à celui du matériau d'étanchéité OEM
- Conception à triple lèvre d'étanchéité
- Testées sur banc pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints OEM.
- Profil spécial permettant un montage sans complication des joints
- Le kit comprend des joints d'huile et des soufflets
Spécifications
Marque MOOSE OFFROADRéférence fournisseur 56-166Diamètre intérieur 38,00 mm (1,50")Nom du produit JointType FourcheUnités Kit
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| BETA | 2009 | EVO 300 | |
| BETA | 2009 | EVO 125 | |
| BETA | 2009 | EVO 250 | |
| BETA | 2009 | EVO 290 | |
| BETA | 2010 | EVO 125 | |
| BETA | 2010 | EVO 250 | |
| BETA | 2010 | EVO 290 | |
| BETA | 2010 | EVO 300 | |
| BETA | 2011 | EVO 125 | |
| BETA | 2011 | EVO 200 | |
| BETA | 2011 | EVO 250 | |
| BETA | 2011 | EVO 290 | |
| BETA | 2011 | EVO 300 | |
| BETA | 2012 | EVO 200 | |
| BETA | 2012 | EVO 250 | |
| BETA | 2012 | EVO 300 | |
| BETA | 2012 | EVO 125 | |
| BETA | 2012 | EVO 300 | |
| BETA | 2013 | EVO 300 | |
| BETA | 2013 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2013 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2013 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2013 | EVO 300 | |
| BETA | 2013 | EVO 250 | |
| BETA | 2013 | EVO 125 | |
| BETA | 2013 | EVO 200 | |
| BETA | 2014 | EVO 300 | |
| BETA | 2014 | EVO 125 | |
| BETA | 2014 | EVO 300 | |
| BETA | 2014 | EVO 200 | |
| BETA | 2014 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2014 | EVO 250 | |
| BETA | 2014 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2014 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2015 | EVO 125 | |
| BETA | 2015 | EVO 250 | |
| BETA | 2015 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2015 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2015 | EVO 200 | |
| BETA | 2015 | EVO 300 | |
| BETA | 2015 | EVO 300 | |
| BETA | 2015 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2016 | EVO 200 | |
| BETA | 2016 | EVO 300 | |
| BETA | 2016 | EVO 125 | |
| BETA | 2016 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2016 | EVO 250 | |
| BETA | 2016 | EVO 300 | |
| BETA | 2017 | EVO 125 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2017 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 300 SS | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 200 | |
| BETA | 2017 | EVO 250 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 | |
| BETA | 2017 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2017 | EVO 300 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 200 | |
| BETA | 2018 | EVO 125 | |
| BETA | 2018 | EVO 250 | |
| BETA | 2018 | EVO 300 | |
| BETA | 2018 | EVO 300 | |
| BETA | 2018 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2018 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2018 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 125 | |
| BETA | 2019 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 300 | |
| BETA | 2019 | EVO 200 | |
| BETA | 2019 | EVO 250 | |
| BETA | 2019 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2019 | EVO 300 | |
| BETA | 2019 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2020 | EVO 300 | |
| BETA | 2020 | EVO 200 | |
| BETA | 2020 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2020 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2020 | EVO 125 | |
| BETA | 2020 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2020 | EVO 300 | |
| BETA | 2020 | EVO 250 | |
| BETA | 2020 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2020 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2020 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 200 | |
| BETA | 2021 | EVO 300 | |
| BETA | 2021 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2021 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 125 | |
| BETA | 2021 | EVO 300 | |
| BETA | 2021 | EVO 200 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 250 | |
| BETA | 2021 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2022 | EVO 125 | |
| BETA | 2022 | EVO 250 | |
| BETA | 2022 | EVO 300 | |
| BETA | 2022 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2022 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2022 | EVO 300 | |
| BETA | 2022 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2022 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2022 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2022 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | |
| BETA | 2023 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2023 | EVO 125 | |
| BETA | 2023 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | |
| BETA | 2023 | EVO 250 | |
| BETA | 2023 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2024 | EVO 125 |
Av. Ingeniero José
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