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Commande spéciale : article non en stock chez le fournisseur, commandé à la demande. Le délai de livraison peut être supérieur à l'habitude.Chrome; 22mm et écrou; tuyau de carburant de 5/16" (8mm); sortie arrière.
Si vous avez besoin d'un robinet de carburant fabriqué sans compromis, choisissez un Pingel. Les robinets Pingel sont mondialement célèbres pour leur débit élevé et, si vous pensez ne pas avoir besoin d'un robinet à haut débit, réfléchissez à nouveau. Avec un robinet conventionnel, à haute vitesse, même avec un moteur d'origine, il peut arriver que la moto consomme plus de carburant que le robinet ne peut en fournir. Le moteur vide le carburateur du flotteur, laissant littéralement le moteur sans carburant. Avec les moteurs haute performance Big Inch, le problème s'aggrave. Les robinets Pingel peuvent fournir la quantité de carburant dont votre moteur a besoin pour fonctionner.
Note : Ce robinet a une sortie arrière. Si vous tournez le robinet à « sortie arrière » complet de 90 degrés, vous pouvez orienter la sortie vers la gauche ou la droite tout en gardant le contrôle du levier de la valve de carburant. Cela permet une configuration assez universelle pour de futurs réservoirs d'essence où l'emplacement du robinet pourrait être différent.Spécifications
Marque PingelApplication 75-06 Big Twin, XL Sportster (NU) (Excl. inj. models); customs with 75-up style threaded tanksMatériau AcierFinition ChromePoids emballage 0.232 kgCode SH 87141090Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNom original Robinet d'essence Pingel, Power-Flo, rond, lisse
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