James gaskets, joint de culasse. FR/RR papier de .020"

« Type B ». Avant/arrière.
Papier renforcé de fibres de 0,020" d'épaisseur.
Jeu final 0,016".
Référence de remplacement OEM 16774-86D, 16789-04.
Remarque : Explication des joints de base de cylindre 'Type A' et 'B' Evolution.
Il existe 2 types de joints de base de cylindre pour les modèles Evolution. Par commodité, nous les appelons « type A » (style ancien) et « type B » (style récent).
- Joint 'Type A' : Introduit sur les modèles Evolution Big Twin de 1984, il peut être utilisé sur tous les modèles Evo 1340cc de 84 à 99, épousant parfaitement les contours de la base du cylindre. S'adapte aux Evo XL de 86-22, mais dépasse à la base du cylindre. Cela peut poser problème avec les joints de base à bord silicone.
- Joint 'Type B' : Introduit sur les modèles Evolution XL Sportster en 1986, il s'adapte à tous les modèles Evo XL, ainsi qu'à tous les modèles Evo 1340cc de 84-99, bien que la base du cylindre Big Twin soit légèrement plus grande que le joint.
Le 'type B' est le seul type de joint que 'The Factory' a fourni à partir de 1986 pour les deux modèles, Evo Big Twin et Evo XL Sportster.
Les joints « Type A » comme les « Type B » ont un diamètre intérieur, un orifice d'huile et un emplacement des trous de boulons identiques. Les joints pour le cylindre avant et arrière sont identiques. La seule différence entre les joints « A » et « B » est le périmètre extérieur.


Spécifications


Marque
James Gaskets


Application
84-99 Evo Big Twin ; 86-22 XL Sportster (Excl. 08-12 XR1200) (NU)


OEM
16774-86D, 16789-04


Unité de vente
Pack de 10 pièces


Matériau
Paper


Poids emballage
0.049 kg


Code SH
84849000


Famille moto
BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING


Nom original
Joints James, base de cylindre. AV/AR .020" papier