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Finition chromée ; 22mm et écrou ; tuyau de carburant 5/16 (8mm) ; sortie à l'arrière.
Si vous avez besoin d'un robinet de carburant fabriqué sans compromis, il vous faut un Pingel. Les robinets Pingel sont mondialement connus pour leur capacité de débit élevé et, si vous pensez ne pas avoir besoin d'un robinet haut débit... réfléchissez à nouveau. Avec un robinet conventionnel, à vitesse élevée, même avec un moteur d'origine, il peut arriver que la moto consomme plus de carburant que le robinet ne peut en fournir. Le moteur vide le flotteur, laissant littéralement le moteur sans carburant. Avec les moteurs haute performance Big Inch, le problème s'aggrave. Les robinets Pingel peuvent fournir la quantité de carburant dont votre moteur a besoin pour fonctionner.
Remarque : Ce robinet a une sortie arrière. Si vous tournez le robinet complet à 'sortie arrière' de 90 degrés, vous pouvez orienter la sortie vers la gauche ou la droite tout en gardant la possibilité de contrôler la manette de la valve de carburant. Cela en fait une configuration assez universelle pour de futurs réservoirs d'essence où l'emplacement du robinet peut différer.Spécifications
Marque PingelApplication 75-06 Big Twin, XL Sportster (NU) (Excl. inj. models); customs with 75-up style threaded tanksMatériau AcierFinition ChromePoids emballage 0.223 kgCode SH 87141090Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNom original Pingel, robinet d'essence Power-Flo rond à ailettes
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