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Arbres à cames pour Evolution Big Twin
Catégorie dédiée aux arbres à cames conçus spécifiquement pour les moteurs Harley-Davidson Evolution et Big Twin. Inclut les ensembles d’arbres à cames d’admission et d’échappement pour optimiser le flux des gaz et améliorer le couple moteur dans les configurations haute performance.
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S&S CYCLECams S&S pour Evolution Big Twin
Version: S&S 510V GRIND Reemplazo de la popular cam S&S 502, pero con un esfuerzo de torsión mejor en rangos bajos y medios, y un mejor diseño de rampa para unS&S affirme que ses arbles à cames et autres pièces connexes de la distribution subissent des tests approfondis…
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S&S CYCLECams S&S pour Evolution Big Twin
Version: S&S 585V GRIND Para mototres de 80CI hasta 96CI con relación de compresión de 10: 1 hasta 10.5:1, o motores más grandes con una relación de compresión de 9.5:1S&S affirme que ses arbles à cames et autres pièces connexes de la distribution subissent des tests approfondis…
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S&S CYCLECams S&S pour Evolution Big Twin
Version: S&S 520 GRIND Proporciona una buen extremo final y gama media de rendimiento en los motores de hasta 96 CI con una relación de compresión de 8.5:1 hasta 10:1.S&S affirme que ses arbles à cames et autres pièces connexes de la distribution subissent des tests approfondis…
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S&S CYCLECams S&S pour Evolution Big Twin
Version: S&S 508 GRIND Atornillado en la cam para motores originales de 80CI (1,340cc) con una relación de compresión de menos de 10:1. El tren de válvulas silenciosoS&S affirme que ses arbles à cames et autres pièces connexes de la distribution subissent des tests approfondis…
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S&S CYCLECams S&S pour Evolution Big Twin
Version: S&S 561 GRIND La mejor cam disponible para motores de 80CI hasta 96CI con una relación de compresión de 9.5:1 hasta 10.5:1, empujadores hidráulicos y varillasS&S affirme que ses arbles à cames et autres pièces connexes de la distribution subissent des tests approfondis…
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S&S CYCLECams S&S pour Evolution Big Twin
Version: S&S 631 GRIND La cam perfecta para todos los motores de altas revoluciones con una relación de compensación de 11:1 y mayor, o de 12:1 y por encima en losS&S affirme que ses arbles à cames et autres pièces connexes de la distribution subissent des tests approfondis…
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S&S CYCLECams S&S pour Evolution Big Twin
Version: S&S 640 GRIND Para los motores de gran cilindrada reales con relación de compresión de 10:1 hasta 11.5:1. Funciona con empujadores hidráulicos y varillasS&S affirme que ses arbles à cames et autres pièces connexes de la distribution subissent des tests approfondis…
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ANDREWSCams Evolution Big Twin d’Andrews
Version: ANDREWS EV23, Cam de calle atornillada levemente para motores originales 1340 con más torsión y HP para todo tipo de uso con la compresión original. Da deLes moteurs Evolution ont un grand potentiel de performance intégré. La puissance améliorée disponible avec ce moteur peut…
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ANDREWSCams Evolution Big Twin d’Andrews
Version: ANDREWS EV27, Cam de calle atornillada con rampas de apertura y cierre. Diseñado para producir una amplia banda de esfuerzo de torsión del motor. De 1500 a laLes moteurs Evolution ont un grand potentiel de performance intégré. La puissance améliorée disponible avec ce moteur peut…
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ANDREWSCams Evolution Big Twin d’Andrews
Version: ANDREWS EV3, Cam atornillada para FXR y Softail. Mucha más potencia de gama media. La suavidad del ralentí no se ve afectado. Se trata de una cam de 6000+ RPMLes moteurs Evolution ont un grand potentiel de performance intégré. La puissance améliorée disponible avec ce moteur peut…
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ANDREWSCams Evolution Big Twin d’Andrews
Version: ANDREWS EV13, Cam atornillada para uso de calle y touring, con más de gama media y poder final superior. Eficaz en la reducción de la temperatura del aceite.Les moteurs Evolution ont un grand potentiel de performance intégré. La puissance améliorée disponible avec ce moteur peut…
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ANDREWSCams Evolution Big Twin d’Andrews
Version: ANDREWS EV31, Mucha potencia para motores sobrealimentados. Básicamente una cam EV27 con el tiempo establecido para los compresores o motores de granLes moteurs Evolution ont un grand potentiel de performance intégré. La puissance améliorée disponible avec ce moteur peut…
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ANDREWSCams Evolution Big Twin d’Andrews
Version: ANDREWS EV51, Fácil de instalar, con una duración mayor para los motores de calle modificados con elevadores hidráulicos y varillas de empuje ajustablesLes moteurs Evolution ont un grand potentiel de performance intégré. La puissance améliorée disponible avec ce moteur peut…
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ANDREWSCams Evolution Big Twin d’Andrews
Version: ANDREWS EV46, Una cam atornillada que tiene unas rampas de apertura y cierre rápidos en una rutina, produce presión estática de compresión más alta, lo queLes moteurs Evolution ont un grand potentiel de performance intégré. La puissance améliorée disponible avec ce moteur peut…
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ANDREWSCams Evolution Big Twin de Andrews – 88″
Version: ANDREWS EV59, Versión mejorada EV57, con rampas para motores 80 a 88" modificados. Banda de potencia muy ancha 2500 a 6000 rpm. Se debe instalar con varillasTaille: 88" (223,5 cm)Les moteurs Evolution ont un grand potentiel de performance intégré. La puissance améliorée disponible avec ce moteur peut…
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ANDREWSCams Evolution Big Twin de Andrews – 92″
Version: ANDREWS EV72, Una versión mejorada del EV7 para dar cabida a motores de carretera de 92" y grandes. Con una banda de potencia amplio, 2800- 6000 RPM. UtilizarTaille: 92" (233,7 cm)Les moteurs Evolution ont un grand potentiel de performance intégré. La puissance améliorée disponible avec ce moteur peut…
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HASTINGSCames V-Thunder pour Evolution Big Twin 1984-2000
Version: EVL 3010 Cam hidráulico para esfuerzo de torsión bajo final y rendimiento de rango medio para motores originales., Árbol de levas EVL3010Ces arbres à cames V-Thunder offrent le maximum de puissance dans les hauts régimes sur route ou en…
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S&S CYCLECams S&S pour Evolution Big Twin
Version: S&S 600 GRIND Para mototres de 80CI hasta 96CI con relación de compresión de 10.5: 1 hasta 11:1, o motores más grandes con una relación de compresión de 10:1S&S affirme que ses arbles à cames et autres pièces connexes de la distribution subissent des tests approfondis…
À propos de cette catégorie
Compatible avec les moteurs Evolution (Evo) installés sur les modèles Sportster, Dyna et Softail, ainsi que sur les premières générations de Big Twin avec cette architecture. Sélectionnez le profil de came adapté à votre application : route, circuit ou usage mixte. Remplacement direct des arbres à cames OEM, garantissant la synchronisation correcte des soupapes et la durabilité nécessaire pour le moteur V-Twin. Idéal pour les projets de reconstruction de moteur ou les améliorations de performance.