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PIGNONS DE DYNAMO
Cette catégorie regroupe les pignons de dynamo, également appelés pignons d’alternateur ou pignons de générateur, essentiels pour la transmission de la puissance du vilebrequin vers le système de charge de la moto.
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V-TwinPignons de dynamo
Version: De 14 dientes, para Sportster 1963- principios del 1984, V-Twin Mfg. (OEM 31073-63TA)Pignons de rechange de première qualité pour modèles 45CI, Big Twin et Sportster. Spécifications OEM 31073-63 Pack 1…
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Eastern MC PartsPignons de dynamo
Version: De 13 dientes, para Big Twin 1958-1969, Eastern USA (OEM 31070-58T)Pignons de rechange de première qualité pour modèles 45CI, Big Twin et Sportster. Spécifications OEM 31070-58 Pack 1…
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V-TwinPignons de dynamo
Version: Equipamento original en modelos Servi-Car de 1958-1973. También se puede usar para instalar generadores de 12 voltios en modelos Sidevalve 45CI y Big TwinPignons de rechange de première qualité pour modèles 45CI, Big Twin et Sportster. Spécifications OEM 31075-58B Pack 1…
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Eastern MC PartsPignons de dynamo – entraînement du générateur 14T OHVBT36-57
Pignons de rechange de première qualité pour modèles 45CI, Big Twin et Sportster. Spécifications OEM 31070-30 Pack 1…
À propos de cette catégorie
Elle comprend des pignons dentés en acier, aluminium ou laiton, disponibles en différents nombres de dents et pas de chaîne (tels que 420, 428 ou 520). Ce sont des composants critiques pour les motos Harley-Davidson, Indian et Victory, compatibles avec les familles Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Sportster, Dyna, Softail et Touring. Ils sont utilisés tant dans les configurations de transmission primaire que pour l’entraînement direct de l’alternateur. Le pignon de dynamo assure la synchronisation correcte entre le moteur et le système électrique, évitant le glissement et garantissant une charge efficace de la batterie. Nous proposons des pièces de rechange de haute précision pour maintenir les performances d’origine ou améliorer la durabilité dans les applications à haut kilométrage.