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| Versione | Heavy duty 140 eslabón de grapa 428 SIN SELLO cadena de transmisión / natural / acero aleado al carbono |
|---|---|
| Marca | RK |
Hay existencias
Cadena económica sin sellar para uso de gran resistencia, mejora de la fuerza en comparación con las cadenas estándar Fabricadas en una aleación de acero al carbono, tratadas térmicamente y granalladas para una resistencia y una durabilidad superiores, con casquillo sin costuras forjado en frío para una mayor vida útil de la cadena Pre-estirada y pre-prensada para un rendimiento superior y minimizar el estiramiento durante la vida útil de la cadena Excelente calidad y precio para una aplicación en motocicletas de gran resistencia Incluyen eslabón de conexión con clip
Información del producto
Marca: RK Referencia de proveedor: 428HSB-140-CL Cilindrada máxima (Offroad): 125 cc Cilindrada máxima (street/carretera): 200 cc Color/acabado: Natural Material: Acero aleado al carbono N.º de eslabones: 140 Nombre de producto: Cadena de transmisión Peso: 1,01 kg/100 eslabones Tamaño cadena: 428 Tipo: Cadena Tipo de cadena: 428 H Tipo de eslabón de conexión: Clip Tipo de sellado: Sin retén Unidades: Unidad
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| YAMAHA | 1987 | TZR 125 | Baja |
| YAMAHA | 1993 | TZR 125 R | Baja |
| YAMAHA | 1993 | TZR 125 | Six Comp |
| YAMAHA | 1994 | TZR 125 | Derapage |
| YAMAHA | 1994 | TZR 125 R | Baja |
| YAMAHA | 1995 | TZR 125 R | Baja |
| YAMAHA | 1995 | TZR 125 | Derapage |
| YAMAHA | 1996 | TZR 125 R | Derapage Comp |
| YAMAHA | 1996 | TZR 125 | Derapage |
| YAMAHA | 1997 | TZR 125 R | Derapage |
| YAMAHA | 1997 | TZR 125 | Baja |
| YAMAHA | 1998 | TZR 125 R | Baja |
| YAMAHA | 1998 | TZR 125 | Baja |
| YAMAHA | 1999 | TZR 125 R | Baja |
| DERBI | 2007 | SENDA 125 SM | Baja |
| DERBI | 2008 | SENDA 125 SM | Baja |
| HM MOTO | 2009 | CRM-F 125 4T | |
| HM MOTO | 2010 | CRM-F 125 4T | |
| BETA | 2011 | RR 125 LC | |
| HM MOTO | 2011 | CRM-F 125 4T | |
| HM MOTO | 2011 | CRM-F 125 RR 4T | |
| BETA | 2012 | RR 125 LC | |
| HM MOTO | 2012 | CRM-F 125 RR 4T | |
| HM MOTO | 2012 | CRE 50 | |
| HM MOTO | 2012 | CRM 50 | |
| HM MOTO | 2012 | CRM-F 125 4T | |
| HM MOTO | 2012 | CRE 50 | |
| HM MOTO | 2012 | CRE 50 RR | |
| HM MOTO | 2012 | CRM 50 RR | |
| HM MOTO | 2012 | CRM 50 | |
| BETA | 2013 | RR 125 LC | |
| HM MOTO | 2013 | CRM 50 | |
| HM MOTO | 2013 | CRM 50 RR | |
| HM MOTO | 2013 | CRE 50 | |
| HM MOTO | 2013 | CRE 50 RR | |
| BETA | 2014 | RR 125 LC | |
| HM MOTO | 2014 | CRE 50 | |
| BETA | 2015 | RR 125 LC | |
| HM MOTO | 2015 | CRE 50 | |
| BETA | 2016 | RR 125 LC | |
| HM MOTO | 2016 | CRE 50 | |
| BETA | 2017 | RR 125 LC | |
| HM MOTO | 2017 | CRE 50 | |
| BETA | 2018 | RR 125 LC CBS | |
| BETA | 2019 | RR 125 LC CBS | |
| BETA | 2020 | RR 125 LC CBS | |
| BETA | 2021 | RR 125 LC CBS | |
| BETA | 2022 | RR 125 LC CBS | |
| BETA | 2023 | RR 125 LC CBS |
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