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CONVERSIONE HARDTAIL PER TELAIO ORIGINALI SPORTSTER
Categoria dedicata ai kit di conversione hardtail per telai originali Harley-Davidson Sportster. Include elementi essenziali per eliminare il sistema Softail e ottenere un telaio rigido classico: ammortizzatore posteriore singolo, supporto motore, tendicatena primario, tendicintia e braccetto freno posteriore.
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V-TwinConversione hardtail per telai originali Sportster
Versione: Sección trasera hardtail para Sportster 1982-2003. Parte superior soldada, fondo atornillado para alineaciónQueste sezioni del telaio posteriore permettono una facile conversione del tuo Sportster standard in un telaio rigido. Realizzate…
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V-TwinConversione hardtail per telai originali Sportster
Versione: Sección trasera hardtail para Sportster 1973-1978. Parte superior soldada, fondo atornillado para alineaciónQueste sezioni del telaio posteriore permettono una facile conversione del tuo Sportster standard in un telaio rigido. Realizzate…
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V-TwinConversione hardtail per telai originali Sportster
Versione: Sección trasera hardtail atornillada para Sportster 1952-1978Queste sezioni del telaio posteriore permettono una facile conversione del tuo Sportster standard in un telaio rigido. Realizzate…
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V-TwinConversione hardtail per telai originali Sportster
Versione: Sección trasera hardtail para Sportster 1979-1981. Parte superior soldada, fondo atornillado para alineaciónQueste sezioni del telaio posteriore permettono una facile conversione del tuo Sportster standard in un telaio rigido. Realizzate…
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V-TwinConversione hardtail per telai originali Sportster
Versione: Sección trasera hardtail soldada para Sportster 1952-1972. Elimina el área de fundición del asientoQueste sezioni del telaio posteriore permettono una facile conversione del tuo Sportster standard in un telaio rigido. Realizzate…
Informazioni su questa categoria
Compatibile con modelli Sportster a motore Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight, coprendo gli anni dal 1957 al 2020. Pezzi realizzati in acciaio o alluminio, ideali per restauri, personalizzazione stile bobber o chopper. Sostituisce il forcellone oscillante con una struttura fissa, semplificando la meccanica e migliorando l’estetica vintage. Riferimenti OEM e aftermarket disponibili per garantire il montaggio perfetto sul telaio originale.