CAMS THUNDERMAX DE RED SHIFT PARA TWIN CAM - 103"

563,03 IVA inc.

Puede reservarse

Versão: 575TC Cams de esfuerzo de torsión especificamente diseñadas para motores CVO 103". La mejor opción para los pilotos que quieren un gran aumento del esfuerzo deMedida: 103" (261,6 cm)
REF: AK-4996-7661 Categoria: Marca:
Motos compatíveis (80 modelos)
Harley Davidson
Blackline 2011–2013 Breakout 2014–2017 Breakout CVO 2013 Cross Bones 2008–2011 Cross Bones Springer 2008–2011 Dyna Fat Bob 2008–2017 Dyna Fat Bob CVO 2009–2010 Dyna Low Rider 2006–2017 Dyna Low Rider S 2016–2017 Dyna Screamin Eagle 2007–2008 Dyna Street Bob 2006–2017 Dyna Street Bob Factory Custom 2013–2016 Dyna Street Bob Special 2015 Dyna Super Glide 2006–2010 Dyna Super Glide Custom 2006–2014 Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary 2013 Dyna Switchback 2012–2016 Dyna Wide Glide 2006–2017 Dyna Wide Glide 105th Anniversary 2008 Electra Glide 2009–2010 Electra Glide Classic 2007–2013 Electra Glide Standard 2007–2008 Electra Glide Ultra Classic 2007–2016 Electra Glide Ultra Classic CVO 2009–2013 Electra Glide Ultra Classic CVO 110th Anniversary 2013 Electra Glide Ultra Classic Low 2015–2016 Electra Glide Ultra Classic Screamin Eagle 2007–2008 Electra Glide Ultra Limited 2010–2016 Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary 2013 Electra Glide Ultra Limited CVO 2014–2016 Electra Glide Ultra Limited Low 2015–2016 Fat Boy 2007–2017 Fat Boy Lo 2010–2017 Fat Boy Lo 110th Anniversary 2013 Fat Boy S 2016–2017 Fat Boy Special 2010–2017 Fat Boy Special 110th Anniversary 2013 Freewheeler 2015–2016 Heritage Softail Classic 2007–2017 Heritage Softail Classic 110th Anniversary 2013 Low Rider 2010–2013 Pro Street Breakout CVO 2016–2017 Road Glide 2007–2016 Road Glide Custom 2010–2013 Road Glide Custom CVO 2012–2013 Road Glide Custom CVO 110th Anniversary 2013 Road Glide CVO 2009 Road Glide Special 2015–2016 Road Glide Ultra 2011–2016 Road Glide Ultra CVO 2011 Road King 2007–2016 Road King 110th Anniversary 2013 Road King Classic 2007–2016 Road King Custom 2007 Road King CVO 2013 Road King CVO 110th Anniversary 2013 Road King Screamin Eagle 2007–2008 Rocker 2008–2009 Rocker C 2008–2011 Softail 2007 Softail Convertible CVO 2010–2012 Softail Custom 2007–2010 Softail Deluxe 2007–2017 Softail Deluxe CVO 2014–2015 Softail Deuce 2007 Softail Night Train 2007–2009 Softail Slim 2012–2017 Softail Slim S 2016–2017 Softail Springer Classic 2007 Softail Springer CVO 2009 Softail Springer Screamin Eagle 2007–2008 Softail Standard 2008–2015 Street Glide 2007–2016 Street Glide CVO 2010–2016 Street Glide Special 2014–2016 Super Glide 2007 Trike Street Glide 2010–2011 Trike Tri Glide Ultra Classic 2009–2016 Trike Tri Glide Ultra Classic 110th Anniversary 2013 Wide Glide 2009
Versão 575TC Cams de esfuerzo de torsión especificamente diseñadas para motores CVO 103". La mejor opción para los pilotos que quieren un gran aumento del esfuerzo de
Medida 103" (261,6 cm)
Marca

Zipper's

Família de moto

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Puede reservarse

Descripción.

Las cams ThunderMax de Red Shift están diseñadas para ofrecer un rendimiento sin igual y una potencia suave y lineal con una gran dinámica del tren de válvulas. Se fabrican a partir de una sola pieza de acero 8620 y se utilizan las últimas técnicas de fabricación. Disponible con tracción a cadena de engranajes estriados estándar o configurado para su uso con conjuntos de engranajes S&S Gear-Drive. Red Shift recomienda poner nuevos cojinetes de cam y basculantes de rendimiento con cualquier cambio de cams. Todas las cams ThunderMax requieren varillas ajustables; La modificación de los muelles es necesário a menos que se indique de otra manera como una cam atornillada. Los árboles de levas de accionamiento del engranaje se suministran como un kit de cam única con una sóla cam delantera y trasera. Para engranajes de accionamiento de cam, así como las juntas necesarias, rodamientos y otro hardware, véase más adelante.

Notas:

•Los modelos de principios de 1999 pueden requerir la compra por separado del piñón de leva estriado ZPN 700835
•Asegúrate de seleccionar la cam adecuada para el trabajo. El aumento de la relación de compresión y/o el desplazamiento más allá del rango recomendado para cada cam aumentará la presión del cilindro, lo que hace que el motor sea más difícil de iniciar y más probable que detone. Los ratios o desplazamientos menores de compresión debilitarán el rendimiento a las RPM de gama baja y media.
•Una prensa hidráulica y otras herramientas profesionales son necesarias para instalar las cams en los motores Twin Cam. Además, el material debe ser retirado de la superficie interior de la cubierta de engranaje original para instalar el S&S Gear Drive.
•Se requieren nuevos cojinetes de cam y una nueva junta de la cubierta de engranajes para completar esta instalación. Estas partes se proporcionan en el kit de soporte de instalación del árbol de levas. Si quieres actualizar del sistema de transmisión por cadena silenciosa original en modelos de 1999-2006 (excepto Dyna 2006), pide: 1 juego de cams de ajuste, 1 kit cam de accionamiento del engranaje ZPN721948 y un kit de soporte de instalación del árbol de levas ZPN721950
•Si quieres actualizar del sistema de transmisión por cadena de rodillos original en modelos Dyna de 2006 o cualquier modelo Twin Cam 2007-los actuales, pide: 1 conjunto de cams, 1 kit cam de accionamiento del engranaje ZPN750871 y un kit de soporte de instalación del árbol de levas ZPN750873
•Debido a las características de las transmisiones por engranajes, puedes experimentar un poco de ruido del tren de válvulas.

Especificaciones

Pack 1
HS Code 8714109090
Origen US
Familia moto Dyna | Softail | Touring | Trike

Contacto

Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739

Métodos de pago

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