Contacto
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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- American Express
Hay existencias
| Medida | 38 mm |
|---|---|
| Marca | MOOSE OFFROAD HARD-PARTS |
| Família de moto |
Hay existencias
- El perfil de la junta está diseñado para crear presión uniforme en cada labio; la presión equilibrada reduce la fricción y prolonga la vida útil
- El MAX-LIFE patentado tiene un coeficiente de fricción hasta 3 veces menor que el material de sellado OEM
- Diseño de triple labio de sellado
- Probadas en banco para durar de 3 a 4 veces más que los retenes OEM
- Perfil especial que permite un montaje sin complicaciones de los retenes
- Kit incluye retenes y guardapolvos
Especificaciones
Marca MOOSE OFFROADReferencia de proveedor 56-166Diámetro interno 38,00 mm (1,50")Nombre de producto ReténTipo HorquillaUnidades Kit
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| BETA | 2009 | EVO 300 | |
| BETA | 2009 | EVO 125 | |
| BETA | 2009 | EVO 250 | |
| BETA | 2009 | EVO 290 | |
| BETA | 2010 | EVO 125 | |
| BETA | 2010 | EVO 250 | |
| BETA | 2010 | EVO 290 | |
| BETA | 2010 | EVO 300 | |
| BETA | 2011 | EVO 125 | |
| BETA | 2011 | EVO 200 | |
| BETA | 2011 | EVO 250 | |
| BETA | 2011 | EVO 290 | |
| BETA | 2011 | EVO 300 | |
| BETA | 2012 | EVO 200 | |
| BETA | 2012 | EVO 250 | |
| BETA | 2012 | EVO 300 | |
| BETA | 2012 | EVO 125 | |
| BETA | 2012 | EVO 300 | |
| BETA | 2013 | EVO 300 | |
| BETA | 2013 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2013 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2013 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2013 | EVO 300 | |
| BETA | 2013 | EVO 250 | |
| BETA | 2013 | EVO 125 | |
| BETA | 2013 | EVO 200 | |
| BETA | 2014 | EVO 300 | |
| BETA | 2014 | EVO 125 | |
| BETA | 2014 | EVO 300 | |
| BETA | 2014 | EVO 200 | |
| BETA | 2014 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2014 | EVO 250 | |
| BETA | 2014 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2014 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2015 | EVO 125 | |
| BETA | 2015 | EVO 250 | |
| BETA | 2015 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2015 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2015 | EVO 200 | |
| BETA | 2015 | EVO 300 | |
| BETA | 2015 | EVO 300 | |
| BETA | 2015 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2016 | EVO 200 | |
| BETA | 2016 | EVO 300 | |
| BETA | 2016 | EVO 125 | |
| BETA | 2016 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2016 | EVO 250 | |
| BETA | 2016 | EVO 300 | |
| BETA | 2017 | EVO 125 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2017 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 300 SS | Factory |
| BETA | 2017 | EVO 200 | |
| BETA | 2017 | EVO 250 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 | |
| BETA | 2017 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2017 | EVO 300 | |
| BETA | 2017 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 200 | |
| BETA | 2018 | EVO 125 | |
| BETA | 2018 | EVO 250 | |
| BETA | 2018 | EVO 300 | |
| BETA | 2018 | EVO 300 | |
| BETA | 2018 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2018 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2018 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2018 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 125 | |
| BETA | 2019 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 300 | |
| BETA | 2019 | EVO 200 | |
| BETA | 2019 | EVO 250 | |
| BETA | 2019 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2019 | EVO 300 | |
| BETA | 2019 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2019 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2020 | EVO 300 | |
| BETA | 2020 | EVO 200 | |
| BETA | 2020 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2020 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2020 | EVO 125 | |
| BETA | 2020 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2020 | EVO 300 | |
| BETA | 2020 | EVO 250 | |
| BETA | 2020 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2020 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2020 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 200 | |
| BETA | 2021 | EVO 300 | |
| BETA | 2021 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2021 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 125 | |
| BETA | 2021 | EVO 300 | |
| BETA | 2021 | EVO 200 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2021 | EVO 250 | |
| BETA | 2021 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2022 | EVO 125 | |
| BETA | 2022 | EVO 250 | |
| BETA | 2022 | EVO 300 | |
| BETA | 2022 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2022 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2022 | EVO 300 | |
| BETA | 2022 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2022 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2022 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2022 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | |
| BETA | 2023 | EVO 300 SS | |
| BETA | 2023 | EVO 125 | |
| BETA | 2023 | EVO 125 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | |
| BETA | 2023 | EVO 250 | |
| BETA | 2023 | EVO 250 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 300 | Factory |
| BETA | 2023 | EVO 80 | Senior |
| BETA | 2024 | EVO 125 |
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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