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Esta categoria reúne os pinos de pivô (também conhecidos como eixos ou parafusos de manete) necessários para a montagem e fixação das alavancas de travão e embraiagem em motocicletas Harley-Davidson, Indian e Victory.
Pino de pivô de alavanca, para as alavancas de embraiagem e travão dianteiro em todas as Sportster 1982-1992…
Pino de pivô da alavanca, para a alavanca do travão dianteiro em V-Rod 2006-2017 e Touring desde 2008.…
Buje do pino de pivote, para a maneta do travão dianteiro em Sportster XL 1993-2003, V-Rod 2002-2005, FXR…
Cavilha de pivô da alavanca, para a manete do travão dianteiro em Sportster XL 1993-2003, V-Rod 2002-2005, FXR…
Pino de pivó da alavanca, para a manete do travão dianteiro em Sportster XL 1993-2003, V-Rod 2002-2005, FXR…
Bucha do pino de pivô da alavanca, para a alavanca de embraiagem em Sportster XL 2004-2022 e Sportster…
Pino de pivote da maneta, para as alavancas de embraiagem e travão dianteiro em todas as Sportster 1982-1992…
Pino de pivô da alavanca, para as alavancas de embraiagem e travão dianteiro em todas as Sportster 1982-1992…
Pino de pivô da alavanca, para as alavancas de embraiagem e travão dianteiro em todas as Sportster 1982-1992…
Pino de pivô da alavanca, para a alavanca do travão dianteiro em V-Rod 2006-2017 e Touring desde 2008.…
Inclui pinos de aço inoxidável, alumínio ou aço-carbono, com roscas métricas ou SAE, projetados para suportar a tensão de acionamento. São essenciais para substituir eixos gastos, oxidados ou partidos que provocam folga ou falha na manete. Compatível com famílias Sportster, Dyna, Softail, Touring e Big Twin, assim como com motores Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight. Incluem-se pinos para manetes padrão, compridas ou articuladas, garantindo o ajuste correto entre a manete e o tubo do guiador ou a bomba de travão.