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Av. Ingeniero José
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| Version | Kit de levas RS 487 ST transmisión por cadena refrigerado por agua central M8 17- |
|---|---|
| Marke | FEULING PARTS |
| Motorradfamilie |
Hay existencias
Taqués hidráulicos HP+® - Levantaválvulas de rodillo HP+ HD Twin cam255,10€ IVA inc.
Kit de guías de válvula - 0,5625"93,37€ IVA inc.
Race Series® Empujadores sólidos - ALMACEN USA-438,45€ IVA inc.
Tapa de distribución de levas VVT Recon198,29€ IVA inc.
Varillas Quickee - Juego de vástagos quickiee240,95€ IVA inc.
Kit de guías de válvula - 0,475"176,32€ IVA inc.Dieser Artikel befindet sich im USA-Lager, vor der Bestellung bitten wir um Beachtung der KAUFBEDINGUNGEN IM LAGER IN DEN USA.
- Inklusive 487 Reaper® Nockenwelle mit Kettenantrieb, Nockenwellen-Installationskit, Race Series® Short Travel Stößel, einteilige Pushrod, Race Series® Ölpumpe, Hochdurchlass-Nockenwellenplatte sowie ARP-Bolzen/-Muttern, Schrauben für Nockenwellenplatte/Ölpumpe.
- Nockenwelle 487 Reaper.
- Direkte Installation
- Kettenantrieb
- Nockenwelle für Motor 114" und 117"
- Reagiert sehr gut auf Durchmesser- und/oder Kompressionszunahme.
- Erhält die Leistung bei niedrigen Drehzahlen und bietet im Vergleich zum Original eine starke Reaktion oberhalb von 2.950 U/min.
- Drehzahlbereich 2.250 - 6.100
- 38° Überlappung
- Nockenwellenspezifikationen gemessen am Motor am Tassenkopf @ 0.050 mit einer Kipphebelübersetzung von 1.61.
- Nockenwellen-Einbau-Kit
- Inklusive Nockenlager, Nocken-/Kurbelwellen-Befestigungsteile und Dichtungs-/O-Ring-Kit.
- Race Series® Short Travel Lifters
- Kurzhubige hydraulische Rollentassen, Außendurchmesser Standard (0,8420-0,8423)
- Entwickelt mit 0,115" Gesamthub
- Einstückige Stoßstange
- HP+ 0.165 Wandstärke, +0.040 länger
- Rohr mit 7/16" Durchmesser, Wandstärke 0,165, hohe Festigkeit, präzise Konzentrität, wärmebehandelt und in Schwarzoxidiert.
- Ölpumpe Race Series®
- Erhöht den Öldruck, das Rücklaufvolumen und den Ölfluss des Motors.
- 30 % mehr Volumen des Druckzahnrads im Vergleich zum Original
- 53 % mehr Volumen der Rückholfedern im Vergleich zum Original
- 42 % mehr Entleerungsvolumen mit an die Motorwanne angepassten Kanälen und Öffnungen
- 46 % mehr Ölmenge für die Kurbelwelle und das Pleuellager
- Motor Temperaturen 15°-25° niedriger
- Öltemperaturen 15°-30° niedriger
- 10-30 PSI zusätzlicher Öldruck
- Reduziert Wet Sumping, Blow-by und ölige Luftfilter
- Magnete in der Ölpumpe zum Schutz von Zahnrädern und Druckentlastungsventil.
- Leistungssteigerung am Hinterrad um 2 PS und 2 ft. lb. Drehmoment.
- FEULING-Tests zeigen eine Reduzierung des Ölstands im Ölwanne um 50 %.
- Hochdurchfluss-Nockenwellenscheibe
- Schraubt sich am Originalstandort fest
- 7075 Aluminium, maschinell bearbeitet
- Hergestellt in den USA
- Feuling empfiehlt keine Einstellungen, die die ursprünglichen Emissionsstandards überschreiten.
- Nicht geeignet für wassergekühlte VVT-Motoren.
- Das Kit enthält:
- • 487 Reaper Ketten-Nockenwelle
- • Nockenwellen-Bausatz
- • Taqués Race Series® Short Travel
- • Einstückige HP+® Pleuel
- • Race Series® Ölpumpe
- • Hochdurchfluss-Nockenwellenplatte
- • ARP-Bolzen und -Muttern für Schwinge
- • Schrauben für Nockenwellen-/Ölpumpenabdeckung
Spezifikationen
Marke FEULING PARTSLieferantenreferenz 7273STAnwendung WassergekühltEigenschaften Kurzhub-NippelEinlass-Nockenzentrum 98,5°Auslass-Nockenzentrum 103,25°Ansaugverschluss 37°Auspuffverschluss 17,5°Einlassdauer 237°Auspuffdauer 241,5°Einlassventil-Anhebung 0,478"Ventilhubung Einlass im OT 0,180"Auslassventil-Anhebung 0,487"Auslassventilhub im OT 0,146"Modell ReaperProduktname Nockenwellenlager-KitTyp KettenantriebEinheiten KitOffenes Ansaugventil 20,5°Offenes Auslassventil 44°Version 487er Serie
| Hersteller | Jahr | Modell | Name |
|---|---|---|---|
| Harley-Davidson | 2017 | FLHTKSE 1868 ABS | Electra Glide Ultra Limited CVO 114 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLHTKL 1750 ABS | Electra Glide Ultra Limited Low 107 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLHTCUTG 1750 | Trike Tri Glide Ultra Classic 107 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLHTK 1750 ABS | Electra Glide Ultra Limited 107 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLHXSE 1868 ABS | Street Glide CVO 114 |
| Harley-Davidson | 2017 | FLTRU 1750 ABS | Road Glide Ultra 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTCUTG 1750 | Tri Glide Ultra Anniversary 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTK 1750 ABS | Ultra Limited Anniversary 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTKL 1750 ABS | Ultra Limited Low 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLTRU 1750 ABS | Road Glide Ultra 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTCUTG 1750 | Tri Glide Ultra 107 |
| Harley-Davidson | 2018 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO Anniversary 117 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHTKL 1868 ABS | Ultra Limited Low 114 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLTRU 1868 ABS | Road Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHTCUTG 1750 ABS | Tri Glide Ultra 107 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2019 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide Ultra CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2020 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide Ultra CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTKSE 1923 ABS | Ultra Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2021 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley-Davidson | 2021 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley-Davidson | 2021 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2021 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley-Davidson | 2022 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHXSE 1923 ABS | Street Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLTRXSE 1923 ABS | Road Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHTCUTGSE 1923 ABS | Tri Glide CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2022 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley-Davidson | 2022 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley-Davidson | 2022 | FLTRKSE 1923 ABS | Road Glide Limited CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Anniversary 114 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLTRKSE 1923 ABS | Road Glide Limited Anniversary CVO 117 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2023 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley-Davidson | 2023 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley-Davidson | 2023 | FLHTK 1868 ABS | Ultra Limited Shrine Edition 114 |
| Harley-Davidson | 2023 | FLTRX 1750 ABS | Road Glide 107 |
| Harley-Davidson | 2023 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley-Davidson | 2024 | RA 1250 ABS | Pan America |
| Harley-Davidson | 2024 | RA 1250 S ABS | Pan America Special |
| Harley-Davidson | 2024 | RH 1250 S ABS | Sportster S |
| Harley-Davidson | 2024 | FLHTK 1868 ABS | Glide Ultra Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2024 | FLTRK 1868 ABS | Road Glide Limited 114 |
| Harley-Davidson | 2024 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2024 | FLTRXSTSE 1977 ABS | Road Glide ST CVO 121 |
| Harley-Davidson | 2024 | RA 1250 SE ABS | Pan America CVO |
| Harley-Davidson | 2025 | FLTRXRRSE 2147 ABS | Road Glide RR CVO 131 |
| Harley-Davidson | 2025 | FLTRX 1923 ABS | Road Glide 117 |
| Harley-Davidson | 2025 | FLHTCUTG 1868 ABS | Tri Glide Ultra 114 |
| Harley-Davidson | 2025 | FLTRXSTSE 1977 ABS | Road Glide ST CVO 121 |
| Harley-Davidson | 2026 | FLTRX 1923 ABS | Road Glide 117 |
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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