S&S 475G (IOG) Nockenwellensatz mit Zahnradantrieb

Ventilhub von .475". IOG = zwangsgesteuerte Nockenwellen mit innerem und äußerem Antriebszahnrad. Komplettes Kit mit Montagematerial, Lagern und Dichtung.
Molino de stock para atornillar. No more power, just for those who want to eliminate the stock chain drive.
Das Zahnradantriebssystem ist tatsächlich eine revolutionäre, andersartige und deutlich zuverlässigere Konstruktion. Besonders bei High-Lift/Performance-Anwendungen im Vergleich zum Kettenantrieb des Originalherstellers. Eine über Zahnräder angetriebene Nockenwelle ist stärker und weist keines der mechanischen Probleme auf, die mit den kettengetriebenen Nockenwellen des Originalherstellers verbunden sind. Das S&S Zahnradantriebskit erhöht die Präzision der Ventilsteuerzeiten und damit die Leistung, indem das Spiel der Steuerkette und die schlecht eingestellten Serien-Nockenräder eliminiert werden. Der einzige Nachteil des Zahnradantriebs ist ein möglicherweise leicht erhöhtes mechanisches Geräusch, weshalb der Originalhersteller eine Kette verwendet. Er hat keinen anderen mechanischen Vorteil. Da die Kettenspanner und -führungen entfallen, besteht keine Möglichkeit mehr, dass diese Teile ausfallen und andere Motorteile beschädigen. Das S&S Zahnradantriebskit kehrt die Drehrichtung der hinteren Nockenwelle um und schafft so zusätzliches Betriebsspiel zwischen den Nockenläufen. Dadurch sind größere Nockenhübe mit den S&S zahnradgetriebenen Nockenwellen möglich.
Hinweis: Mit Ausnahme der Nocken 475G und 510G sind einstellbare Stoßstangen (wie MCS 503573) erforderlich, um den kleineren Grundkreis der Nockenwelle dieser Nocken auszugleichen.
Hinweis: Vor der Montage der äußeren S&S-Antriebszahnräder kann es erforderlich sein, Material von der Innenfläche des Zahnraddeckels des Erstausrüsters zu entfernen.
Hinweis: Das erforderliche S&S-Montagekit (503566) für zahnradgetriebene Nocken ist in diesem Komplettkit (IOG) enthalten.
Hinweis: Die Verwendung von Nockenwellen mit ,625", ,635", ,640" und ,675" Hub erfordert das Abschleifen des Kurbelgehäuses.
Hinweis: Die Bienenkorb-Ventilfedern des Herstellers der Modelle Dyna 04-17; Softail 04-17 und Touring 04-16 accommodate Ventilhübe bis 590" Ventilhub und 160 lb. Ventilsitzkraft, bis 6200 U/min. Der Betrieb über 6200 U/min oder mit Hüben über 590" erfordert Hochleistungs-Ventilfedern.


Spezifikationen


Marke
S&S


Anwendung
99-06 Twin Cam (auß. 2006 Dyna) mit Serien-Nicht-Hydraulik-Kettenspannern (NU)


Verkaufseinheit
Satz


Material
Stahl


Verpackungsweight
2.815 kg


HS-Code
84831021


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, TOURING


Originalname
S&S, Zahnradantrieb 475G Nockenwellenkit (IOG)