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Hay existencias
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Árbol de levas S&S, H-grind 48-57 (pieza de servicio)302,69€ IVA inc.
Tensor de cadena de distribución, exterior32,63€ IVA inc.
Feuling, juego de levas accionado por engranajes Reaper 594G534,53€ IVA inc.
S&S, juego de árboles de levas de accionamiento por engranajes 640G (IOG)1.098,16€ IVA inc.
S&S, leva 585 para Big Twin Evo302,69€ IVA inc.
Árbol de levas Andrews, molienda BH / elevación de .450"304,23€ IVA inc.Levantamiento de válvula de .475". IOG = levas de accionamiento por engranajes con engranajes de accionamiento interno y externo. Kit completo con hardware de instalación, rodamientos y junta.
Molino de stock para atornillar. No más potencia, solo para personas que quieren eliminar la transmisión de cadena de stock.
El sistema de accionamiento por engranajes es de hecho una construcción revolucionaria, diferente y mucho más confiable. Especialmente en aplicaciones de alto levantamiento/rendimiento, en comparación con el diseño de transmisión de cadena del fabricante original. Un árbol de levas accionado por engranajes es más fuerte y no presentará ninguno de los problemas mecánicos asociados con los árboles de levas accionados por cadena del fabricante original. El kit de accionamiento por engranajes S&S aumentará la precisión del tiempo de válvula y, por lo tanto, la potencia, al eliminar la holgura de la cadena de tiempo y los engranajes de leva de stock mal ajustados. La única desventaja del accionamiento por engranajes es que puede experimentar un ligero aumento en el sonido mecánico, por eso el fabricante original utiliza una cadena. No tiene ninguna otra ventaja mecánica. Dado que las guías de cadena y el tensor se eliminan, ya no existe la posibilidad de que estas piezas fallen y dañen otras partes del motor. El kit de accionamiento por engranajes S&S invierte la dirección de rotación de la leva trasera, proporcionando una holgura operativa adicional entre los lóbulos de la leva. Como resultado, es posible lograr mayores levantamientos de leva con las levas accionadas por engranajes S&S.Nota: Con la excepción de las levas 475G y 510G, se requieren varillas de empuje ajustables (como MCS 503573) para compensar el círculo base más pequeño del árbol de levas de estas levas.
Nota: Puede ser necesario eliminar material de la superficie interna de la tapa de engranajes del fabricante original antes de la instalación de los engranajes de accionamiento externos S&S.
Nota: El kit de instalación S&S requerido (503566) para levas de accionamiento por engranajes está incluido en este kit completo (IOG).
Nota: El uso de levas con levantamiento de .625", .635", .640" y .675" requerirá el desbaste del cárter.
Nota: Los muelles de válvula tipo colmena del fabricante original de los modelos Dyna 04-17; Softail 04-17 y Touring 04-16 acomodarán levantamientos de válvula de hasta 590" de levantamiento de válvula y 160 lb. de fuerza del asiento de la válvula, hasta 6200RPM. El funcionamiento por encima de 6200RPM o con levantamientos superiores a 590" requerirá muelles de válvula de alto rendimiento.Especificaciones
Marca S&SAplicación 99-06 Twin Cam (Excl. 2006 Dyna) with stock non-hydraulic chain tensioners (NU)Unidad de venta JuegoMaterial SteelPeso embalaje 2.815 kgHS Code 84831021Familia moto DYNA, SOFTAIL, TOURINGNombre original S&S, gear drive 475G camshaft kit (IOG)
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