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Andrews, juego de árbol de levas con transmisión por engranajes 50G/.510"553,38€ IVA inc.
S&S, kit de levas de engranaje Easy Start HP103 (IOG)1.221,26€ IVA inc.
Juego de árboles de levas Andrews, N2 / .465" /482" Evo Sportster600,78€ IVA inc.
Feuling, árbol de levas 472 de transmisión por cadena Reaper M8405,32€ IVA inc.
S&S, junta tórica de árbol de levas. Doble labio. Caucho OD12,41€ IVA inc.
S&S, kit de árbol de levas de cadena 583C462,85€ IVA inc.Levantamiento de válvula de .640". IOG = árboles de levas con accionamiento por engranajes, con engranajes de accionamiento interno y externo. Kit completo con hardware de instalación, rodamientos y junta.
Para modelos de 95" en adelante con relación de compresión de 10.5:1 a 11.5:1 (estándar en motores S&S de 124").
El sistema de accionamiento por engranajes es, de hecho, una construcción revolucionaria, diferente y mucho más fiable. Especialmente en aplicaciones de alto levantamiento/rendimiento, en comparación con el diseño de cadena de accionamiento de la OEM. Un árbol de levas accionado por engranajes es más resistente y no presenta ninguno de los problemas mecánicos asociados con los árboles de levas accionados por cadena de la OEM. El kit de engranajes S&S aumentará la precisión del tiempo de válvula y, por lo tanto, la potencia, eliminando la holgura de la cadena de distribución y el ajuste flojo de los engranajes del árbol de levas de serie. La única desventaja del accionamiento por engranajes es que puede experimentar un ligero aumento en el sonido mecánico; por eso la OEM utiliza una cadena. No tiene ninguna otra ventaja mecánica. Dado que se eliminan las guías de cadena y el tensor, ya no existe la posibilidad de que estas piezas fallen y dañen otras partes del motor. El kit de engranajes S&S invierte la dirección de rotación del árbol de levas trasero, proporcionando una holgura operativa adicional entre los levas. Como resultado, es posible lograr mayores levantamientos de leva con los árboles de levas accionados por engranajes S&S.Nota: Con la excepción de los árboles de levas 475G y 510G, se requieren varillas de empuje ajustables (como la MCS 503573) para compensar el círculo base más pequeño del árbol de levas de estos árboles.
Nota: Puede ser necesario eliminar material de la superficie interna de la tapa de engranajes de la OEM antes de instalar los engranajes de accionamiento externos S&S (que son necesarios y están disponibles como 503577).
Nota: Los muelles de válvula tipo panal de la OEM de los modelos Dyna 04-17; Softail 04-17 y Touring 04-16 soportan levantamientos de válvula de hasta 590" y una fuerza de asiento de válvula de 160 lb, hasta 6200RPM. Superar los 6200RPM o levantamientos superiores a 590" requerirá muelles de válvula de alto rendimiento.
Nota: El uso de árboles de levas con levantamientos de .625", .635", .640" y .675" requerirá el desbaste de los cárteres.Especificaciones
Marca S&SAplicación 07-17 Softail; 06-17 Dyna; 07-16 FLT/Touring (NU)Unidad de venta KitMaterial SteelPeso embalaje 2.722 kgHS Code 87141090Familia moto DYNA, SOFTAIL, TOURING, TRIKENombre original S&S, gear drive 640G camshaft set (IOG)
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