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Andrews, juego de árbol de levas con transmisión por engranajes 50G/.510"553,38€ IVA inc.
S&S, kit de levas de engranaje Easy Start HP103 (IOG)1.221,26€ IVA inc.
Juego de árboles de levas Andrews, N2 / .465" /482" Evo Sportster600,78€ IVA inc.
Feuling, árbol de levas 472 de transmisión por cadena Reaper M8405,32€ IVA inc.
S&S, junta tórica de árbol de levas. Doble labio. Caucho OD12,41€ IVA inc.
S&S, kit de árbol de levas de cadena 583C462,85€ IVA inc.Levée de soupape de .640". IOG = arbres à cames à entraînement par engrenages, avec engrenages d'entraînement interne et externe. Kit complet avec visserie d'installation, roulements et joint.
Pour modèles 95" et plus avec taux de compression de 10.5:1 à 11.5:1 (standard sur les moteurs S&S de 124").
Le système d'entraînement par engrenages est en effet une construction révolutionnaire, différente et bien plus fiable. En particulier dans les applications à haute levée/haute performance, par rapport au design d'entraînement par chaîne de l'OEM. Un arbre à cames entraîné par engrenages est plus résistant et ne présente aucun des problèmes mécaniques associés aux arbres à cames entraînés par chaîne de l'OEM. Le kit d'engrenages S&S augmentera la précision du calage des soupapes et donc la puissance, en éliminant le jeu de la chaîne de distribution et le montage lâche des engrenages d'arbre à cames d'origine. Le seul inconvénient de l'entraînement par engrenages est qu'il peut générer une légère augmentation du bruit mécanique ; c'est pourquoi l'OEM utilise une chaîne. Il n'a aucun autre avantage mécanique. Étant donné que les guides de chaîne et le tendeur sont supprimés, il n'existe plus de risque que ces pièces tombent en panne et endommagent d'autres parties du moteur. Le kit d'engrenages S&S inverse le sens de rotation de l'arbre à cames arrière, offrant un jeu de fonctionnement supplémentaire entre les cames. Il est ainsi possible d'obtenir des levées de came plus importantes avec les arbres à cames entraînés par engrenages S&S.Remarque : À l'exception des arbres à cames 475G et 510G, des tiges de poussée réglables (comme la MCS 503573) sont nécessaires pour compenser le cercle de base plus petit de ces arbres à cames.
Note : Il peut être nécessaire d'enlever de la matière sur la surface interne du couvercle d'engrenages OEM avant d'installer les engrenages d'entraînement externes S&S (nécessaires et disponibles sous la référence 503577).
Note : Les ressorts de soupape de type nid d'abeille OEM des modèles Dyna 04-17 ; Softail 04-17 et Touring 04-16 supportent des levées de soupape jusqu'à 590" et une force de siège de soupape de 160 lb, jusqu'à 6200RPM. Dépasser 6200RPM ou des levées supérieures à 590" nécessitera des ressorts de soupape haute performance.
Note : L'utilisation d'arbres à cames avec des levées de .625", .635", .640" et .675" nécessitera le meulage des carters.Spécifications
Marque S&SApplication 07-17 Softail; 06-17 Dyna; 07-16 FLT/Touring (NU)Unité de vente KitMatériau AcierPoids emballage 2.722 kgCode SH 87141090Famille moto DYNA, SOFTAIL, TOURING, TRIKENom original S&S, gear drive 640G camshaft set (IOG)
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