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S&S, pasador antirrotación para conjunto de taqués hidráulicos - PEDIDO ESPECIAL -13,50€ IVA inc.
Juego de taqués Feuling, Serie Race. Carrera STD. OD +.001" - PEDIDO ESPECIAL -390,14€ IVA inc.
Conjunto de taqués sólidos 52-85 XL. +.010"116,52€ IVA inc.
Conjunto de taqués, 99-up. tamaño estándar69,87€ IVA inc.
Kit de tornillos de ajuste de taqués 57-85 XL41,44€ IVA inc.
Feuling, juego de taqués de la serie Race. Recorrido corto. OD STD - PEDIDO ESPECIAL -400,27€ IVA inc.Mit HL2T-Kit zur Unterstützung des Widerstands gegen Stößeldruckverlust im abgestellten Zustand. Mit Spezialrollen und Hydraulik. S&S bis 7800 U/min getestet, ohne Druckaufbau. Der innere Lagerring hat einen vergrößerten Außendurchmesser, um mehr und größere Nadellager verwenden zu können. Die Stößel werden von Hand angepasst und druckgetestet. Verwendet in allen S&S-Motoren vom Typ Evo, passt aber auch in Standard-Evo Big Twin (exkl. Twin Cam) von 84-99 und XL-Modelle von 86-90. Diese Stößel sind mit praktisch jeder Motoranwendung kompatibel.
Hinweis: Stößel mit HL2T-Kit verhindern den Druckverlust im Stößel, verbessern Kaltstarts und die Ventilzeitpräzision bei hohen Drehzahlen, erhöhen jedoch das Gesamtgewicht des Stößels.
Hinweis: Bei Stößeln mit HL2T-Kit sind einstellbare Stoßstangen erforderlich.
Hinweis: Siehe 515664 für identisches Stößelsatz-Kit ohne installiertes HL2T-Kit.Spezifikationen
Marke S&SAnwendung 84-99 Evo Big Twin; 86-90 XL Sportster (NU); all S&S T-series (Evo type) engines. Used with adjustable pushrodsVerkaufseinheit Packung mit 4 Stk.Material StahlVerpackungsweight 0.642 kgHS-Code 84099100Motorradfamilie BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGOriginalname S&S, Evo Hochleistungs-Stößel-Einheiten-Set. HL2T
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