Feuling, Race-Serie Stößel. Kurzer Hub. OD STD

Wird mit 0,115" Hub geliefert.
Revolutionäres neues Design mit 0.115" Gesamthub gegenüber einem Vollhub-Stößel mit 0.200". Diese hydraulischen Stößel erhöhen die RPM, indem sie das Ventilflattern und die Resonanzen des Ventiltriebs reduzieren und dabei den Motor leise halten. Die Hubreduzierung verringert die Ölmenge, die zum Füllen des Stößelinneren nötig ist, was die Öllüftung im Stößel bei schnellwirkenden, hochhubigen Nockenwellen reduziert.
HINWEIS: Wenn Luft im Stößel eingeschlossen ist, sinkt der Sitz der Stoßstange, wenn der Stößel über die vordere Stufe der Nocke rollt, nachdem die Luft komprimiert wurde, wodurch ein lauter und leistungsschwacher Stößel entsteht.
Feuling-Kurzhub-Stößel müssen mit 0.065" - 0.070" Vorspannung eingestellt werden; bei normaler wärmebedingter Motorausdehnung liegt die Betriebsvorspannung des Stößels bei oder um die Hälfte des Hubs.
Aus einem Stahlkörper gefräst und konzipiert, um den Anforderungen hochhubiger Nockenwellen und höherer Ventilfederdrücke mit langsamerer Entlüftungsrate gerecht zu werden. Die RACE-Serien-Stößel halten die richtige Ölzufuhr nach oben aufrecht, erhöhen die Motordrehzahl und die Ventiltriebstabilität, verringern das Ventilflattern und fördern den maximalen Ventilhub.
Feuling empfiehlt die Stößel der Race-Serie für Motoren mit einem Ventilfeder-Sitzdruck über 185 lbs. FEULING empfiehlt die Verwendung einer Hochvolumen-Ölpumpe, was zu leiseren und leistungsstärkeren Stößeln führt. Die Stößel der Race-Serie sind mit den FEULING HP+- oder Race-Serien-Ölpumpen kompatibel und für den Einsatz in Straßen- und Rennmotoren konzipiert. Im Spin-Tron-Prüfstand entwickelt und auf der Strecke getestet, in den USA gefertigt.
• Bessere Leistung.
• Leiserer Motor.
• Ersatz von Serie bis Drag-Racing.
• FEULING-SHORT-TRAVEL-Stößel mit 0,065" – 0,070" Stößel-Vorspannung einstellen.
• Präzisionsgeschliffene Nadelrollenlager mit hochchrom-Stahlachse für lange Lebensdauer und minimale Reibung.
• Extra langer, kaltgeschmiedeter Kolben, präzisionsschliffen und angepasst für kontrolliertes Lecken und Pumpen.
• Schnell ansprechendes Hochfluss-Rückschlagventil für besseres Ansprechen bei hohen Drehzahlen.
• Erhältlich in übergroßen Durchmessern – Zylinderschutz. Das ideale Seitenspiel beträgt 0.001".
• Empfohlen für Rennstrecken und hochleistungsfähige Straßenmotoren.
• Werden in Sätzen zu 4 Stück verkauft.
• Hergestellt in den USA
*FEULING EMPFIEHLT, VOR DER MONTAGE JEDEN STÖSSELTEL VON HAND ZU PUMPEN, UM ALLE LUFT ZU ENTFERNEN UND EINEN VOLLSTÄNDIG GEPUMPTEN STÖSSELTEL ZU ERZIELEN. DIE VERWENDUNG VON NIEDRIGVISKOSEM ÖL WIE ATF IN EINER SPRÜHFLASCHE FUNKTIONIERT GUT.
Siehe Werkzeug Feuling 588060 zum Prüfen der Durchmesser der Stößelbohrungen.


Spezifikationen


Marke
Feuling


Anwendung
99-17 (NU) Twin Cam; 17-26 M8; 00-22 (NU) XL; 08-12 (NU) XR1200; 00-10 (NU) Buell XB


Verkaufseinheit
Kit


Verpackungsweight
0.571 kg


HS-Code
84099100


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING, TRIKE


Originalname
Feuling, Race Series Stößelset. Kurzer Hub. STD OD