Feuling Tassenstößel-Set, Race Serie. STD. Außendurchmesser +.001"

Wird mit Standard-Hub von .200" geliefert.
Übermaßdurchmesser (0.843" - 0.8435"), Standardgröße von 0.8420" bis 0.8423" OD.
Die FEULING RACE Serie Stößel für M8-Motoren verfügen über eine gefräste Entlastung am unteren Körper, um den Flansch des vorderen Auslassnockens der Nockenwelle bei Federn mit kleineren Grundkreisen als Serienfedern freizugeben. Diese FEULING RACE SERIES Stößel sind hydraulische Vollhub-Stößel, gefräst aus einem kaltgeschmiedeten Stahlkörper und ausgelegt, um den Anforderungen höherer Nockenhübe und höherer Ventilfederdrücke gerecht zu werden, mit langsamerer Entlüftungsrate. Die RACE SERIES Stößel halten die ordnungsgemäße Ölversorgung des oberen Motorteils aufrecht, erhöhen die Motordrehzahl, die Stabilität des Ventiltriebs, verringern das Ventilflattern und fördern den maximalen Ventilhub.
Aufgrund der instabilen Natur dieses 4-Ventil-Motordesigns mit 1 Kipphebel, der 2 Ventilfedern betätigt, empfiehlt Feuling dringend die Verwendung dieser Stößel für M8-Motoren mit Nockenwellen mit höherem Hub und über den Serienwerten liegenden Ventilfedersitzkräften. Diese Stößel helfen, das Ventiltrieb-Spiel zu reduzieren und können zu einem leiseren, besser laufenden Motor führen. Die Race-Series-Stößel sind kompatibel mit OE+, HP+, Race-Series- und Serien-Ölpumpen und sind für den Einsatz auf Straßen- wie Rennmotoren ausgelegt. Im Spin-Tron-Prüfstand entwickelt und auf der Rennstrecke getestet, Made in USA.
• Präzisionsgeschliffene Nadellager mit hoch-chromhaltiger Stahlachse für lange Lebensdauer und minimale Reibung • Kaltgeschmiedeter, präzisionsgeschliffener und angepasster Extralang-Kolben für kontrolliertes Entlüften und Pumpen • Schnell reagierendes Hochdurchfluss-Rückschlagventil für bessere Response bei hohen Drehzahlen.
• Erhältlich in Übermaßdurchmessern – Sparpotenzial!
• Empfohlen für hochleistungsfähige Racing- und Straßenmotoren • Werden in Sätzen von 4 verkauft • Hergestellt in den USA
¹ Bei M8-Motoren muss das Spiel der vorderen Auslassstößel mit dem Nockenwellenflansch geprüft werden
*FEULING EMPFIEHLT, JEDE STSSELWHREND DER MONTAGE VON HAND ZU PUMPEN, UM ALLE LUFT ZU ENTFERNEN UND EINE VOLLSTNDIG GEPUMPTE STSSELWHRE ZU ERHALTEN. DIE VERWENDUNG VON NIEDRIGVISKOSEM L WIE ATF IN EINER SPRHFLASCHE FUNKTIONIERT GUT.
Siehe das Feuling Werkzeug 588060 zur Prüfung der Durchmesser der Stoßstangenaufnahmen


Spezifikationen


Marke
Feuling


Anwendung
99-17 (NU) Twin Cam; 17-26 M8; 00-22 (NU) XL; 08-12 (NU) XR1200; 00-10 (NU) Buell XB


Verkaufseinheit
Kit


Verpackungsweight
0.565 kg


HS-Code
84099100


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING, TRIKE


Originalname
Feuling, Race Series Stößelkit. STD Hub. +.001" OD