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JIMS, taqués Hydrosolid. +.005"220,96€ IVA inc.
JIMS, taqués 53-84. +.005"153,82€ IVA inc.
S&S, varillas de empuje de cromo-molibdeno ajustables con convertidores sólidos. +.200"243,56€ IVA inc.
JIMS, taqué Powerglide Steady Roll. O.D. +.002"201,96€ IVA inc.
JIMS, taqués hidráulicos Powerglide. +.001" sobremedida217,22€ IVA inc.
JIMS, 48-84 taqué ajustable sólido. Estándar .731" D.E.179,83€ IVA inc.Vem com curso padrão de .200".
Diâmetro sobredimensionado (0.843" - 0.8435"), tamanho padrão de 0.8420" a 0.8423" OD.Os taqués da série FEULING RACE para motores M8 têm um alívio maquinado no corpo inferior para libertar a flange do lóbulo de escape dianteiro da árvore de cames em cames com círculos de base menores do que os de série. Estes taqués FEULING RACE SERIES são hidráulicos de curso completo, maquinados a partir de um corpo de aço forjado a frio e projetados para superar as necessidades de árvores de cames de maior elevação e maiores pressões de mola de válvula, com uma taxa de sangria mais lenta. Os taqués RACE SERIES mantêm o fluxo de óleo adequado para a parte superior, aumentam as RPM do motor e a estabilidade do trem de válvulas, diminuindo a flutuação das válvulas e promovendo a elevação máxima da válvula.
Devido à natureza instável deste design de motor de 4 válvulas com 1 balancim a ativar 2 molas de válvula, a Feuling recomenda vivamente a utilização destes taquéses para motores M8 com árvore de cames de maior curso e pressões de assento de mola de válvula superiores às de origem. Este taquéss ajudará a reduzir a separação do trem de válvulas e pode resultar num motor mais silencioso e com melhor desempenho. Os taquéss Race Series são compatíveis com as bombas de óleo OE+, HP+, Race Series e de fábrica, e são desenhados para utilização tanto em motores de rua como de pista. Desenvolvidos no dinamómetro Spin-Tron e testados em pista, fabricados nos EUA.• Rolamentos de agulhas retificados com precisão com eixo de aço de alto crómio para longa vida útil e fricção mínima • Êmbolo extra comprido forjado a frio, retificado com precisão e ajustado para uma sangria controlada e bombeamento • Válvula de retenção de disco de alto débito e reação rápida para melhor resposta a maiores RPM.
• Disponível em diâmetros sobredimensionados – Poupança de caixa!
• Recomendados tanto para motores de pista como de rua de alto desempenho • Vendem-se em jogos de 4 • Fabricados nos EE. UU.¹ Os motores M8 devem verificar a folga dos taqués de escape dianteiros com a flange da árvore de cames
*A FEULING RECOMENDA BOMBEAR CADA TUCHO À MÃO DURANTE A INSTALAÇÃO, PARA ELIMINAR TODO O AR E FORNECER UM TUCHO TOTALMENTE BOMBEADO. O USO DE ÓLEO DE BAIXA VISCOSIDADE COMO ATF NUMA GARRAFA PULVERIZADORA FUNCIONA BEM.
Consulte a ferramenta Feuling 588060 para verificar os diâmetros dos alojamentos dos taqués
Especificações
Marca FeulingAplicação 99-17 (NU) Twin Cam; 17-26 M8; 00-22 (NU) XL; 08-12 (NU) XR1200; 00-10 (NU) Buell XBUnidade de venda KitPeso embalagem 0.565 kgCódigo SH 84099100Família moto DYNA, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING, TRIKENome original Feuling, conjunto de taqués Race Series. Curso STD. +.001" OD
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