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4-GANG GETRIEBEGEHÄUSE FÜR BIG TWIN
Kategorie für das Gehäuse des 4-Gang-Getriebes für Harley-Davidson Big-Twin-Motoren. Enthält komplette Gehäuse, Getriebedeckel und Gehäusesätze für 4-Gang-Schaltgetriebe. Kompatibel mit Motoren Evolution, Twin Cam und Milwaukee Eight in Modellen Touring, Softail und Dyna.
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V-Twin4-Gang-Getriebegehäuse für Big Twin
Version: Estilo superior de trinquete, apropiado para finales 1977-inicio 1979, V-Twin Mfg. (OEM 34702-78). Utiliza el cojinete del engranaje del estilo de TorringtonReplik des Getriebegehäuses aus Aluminiumguss für Big Twin mit 4-Loch-Montage. Gefertigt für die Bedürfnisse von Restaurierungs-Enthusiasten. Spezifikationen OEM…
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V-Twin4-Gang-Getriebegehäuse für Big Twin
Version: Estilo superior de trinquete, apropiado para 1936-1964, V-Twin Mfg. (OEM 2258-36 y 34700-36). Viene con los casquillos de la caja de la unidad principalReplik des Getriebegehäuses aus Aluminiumguss für Big Twin mit 4-Loch-Montage. Gefertigt für die Bedürfnisse von Restaurierungs-Enthusiasten. Spezifikationen OEM…
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Eastern MC PartsGetriebegehäuse 4-Gang für Big Twin – Ersatzteile, Lagergehäuse (OEM 35100-79)
Replik des Getriebegehäuses aus Aluminiumguss für Big Twin mit 4-Loch-Montage. Gefertigt für die Bedürfnisse von Restaurierungs-Enthusiasten. Spezifikationen OEM…
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Eastern MC Parts4-Gang-Getriebegehäuse für Big Twin – Ersatzteile, Lagerdichtring (OEM 35111-80)
Replik des Getriebegehäuses aus Aluminiumguss für Big Twin mit 4-Loch-Montage. Gefertigt für die Bedürfnisse von Restaurierungs-Enthusiasten. Spezifikationen OEM…
Über diese Kategorie
Essentielle Teile für Getriebereparaturen, Ölwechsel oder Austausch beschädigter Gehäuse. Gefertigt aus Aluminium oder Guss je nach Anwendung. OEM- und Aftermarket-Referenzen für Restaurierung und Wartung verfügbar.