Andrews Nockenwellen für Twin Cam und 96

 
 
Seit dem Erscheinen der neuen Twin Cam-Motoren waren deren Möglichkeiten zur Leistungssteigerung klar. Andrews hat 4 neue Nockenwellen-Profile konstruiert und entwickelt, mit denen sich die verfügbare Leistung leicht finden lässt. Die Twin Cam-Motoren liefern ein breiteres Drehmomentband im Vergleich zu früheren Motoren. Alle neuen Andrews-Nockenwellen sind für die Verwendung mit Standard-Hydrostößeln und Andrews-"EZ-Install"-Stoßstangen aus galvanisiertem Aluminium oder Chrom-Moly konzipiert. Für die Montage dieser Stoßstangen müssen weder der Benzintank noch die Kipphebeldeckel demontiert werden. Andrews bietet außerdem ein gehärtetes, 34-zahniges Kettenrad für die hintere Nockenwelle der neueren Twin Cam. Die ersten Twin Cam haben das Kettenrad mit einem Keil befestigt, die neueren über eine Keilwelle. Diese Kettenräder sind aus legiertem, wärmebehandeltem Stahl gefertigt. Wir empfehlen diese Kettenräder für Ihren Serienmotor, aber sie sind unverzichtbar, wenn Sie Andrews-Nockenwellen einbauen. Das Kettenrad ist nicht enthalten und muss separat bestellt werden. Es gibt Andrews-Nockenwellen für alle Twin Cam-Modelle. Die Silent-Chain-Version passt für 1999-2006 Touring, 2000-2006 Softail und 1999-2005 Dyna. Die frühen 1999er-Modelle können den separaten Kauf des Keilwellen-Nockenkettenrads ZPN 700835 erfordern. „Roller Chain" für 2007-2016 Touring, 2009-2016 Trike, 2007-2017 Softail und 2006-2017 Dyna.
 
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Spezifikationen


Pack
1


HS-Code
8714109090


Ursprung
US


Motorradfamilie
Dyna | Softail | Touring