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Kit de alternador de 12 voltios para modelos de generador494,19€ IVA inc.
Colony, kit de tornillo positivo de borne de generador22,22€ IVA inc.
Piezas generador 1932-1957 3-escobillas "32E" & "52E" - Tapa 1937-57 cromada37,64€ IVA inc.
Kit de montaje de generador Colony, estilo OEM9,16€ IVA inc.
Colony, kit de montaje de generador. Zinc. Estilo OEM11,02€ IVA inc.
Piezas generador 1932-1957 3-escobillas "32E" & "52E" - Paq. de 10 tornillos de terminal5,54€ IVA inc.OEM-Nachbildung für Serienrestaurierungen. Hergestellt in den USA. OEM-Ersatz für 29975-58B.
Kompatibel auch mit H-D 36-64; beim Austausch von 3-Pinsel-Generatoren jedoch den H-D-Ölabdeckblech #31035-58 (MCS 555773) verwenden und die alte Feder sowie das alte Abdeckblech entfernen.
Technischer Tipp: Generator-Polarisierung.
Bei ausgeschaltetem Motor den Klemme 'F' an Masse anschließen und Klemme 'A' kurz mit Plus überbrücken. Masse von Klemme 'F' entfernen. Wenn Sie einen funktionsfähigen Regler korrekt installiert haben, wird dieser aktivieren und Klemme 'F' auf Masse legen, sodass keine externe Masse benötigt wird.Vorsicht: Den 'F'-Klemmkontakt nicht drücken. Dies beschädigt den Regler.
Verbinden Sie die Batterie nicht mit dem Feld (Klemme F), da dies den Generator umgekehrt polarisiert.Generatoren vergessen ihre Polarisation im Allgemeinen nicht, daher ist es nicht notwendig, einen Generator von Cycle Electric Inc. zu polarisieren, es sei denn, er wurde in umgekehrter Richtung an die Batterie angeschlossen oder nach dem Verlassen des Werks falsch polarisiert. Nur nach langen Stillstandszeiten können Generatoren Schwierigkeiten beim Laden haben, weshalb eine Polarisation empfehlenswert sein kann.
Spezifikationen
Marke Cycle ElectricAnwendung 58-64 Big Twin, XL Sportster (NU)OEM 29975-58B, 31035-58Farbe SchwarzVerpackungsweight 4.708 kgHS-Code 85119000Motorradfamilie BIG TWIN, SPORTSTEROriginalname Cycle Electric, 6-Volt Generator. Schwarz
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