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Piezas para embrague estándar de 1998-2000 Evolution Big Twin y 1999-2017 Twin Cam - Conjunto de canasta GZP TC11-17563,85€ IVA inc.
Kits de embrague Energy One para Big Twin 1998-2017265,96€ IVA inc.
Piezas para embrague estándar de 1998-2000 Evolution Big Twin y 1999-2017 Twin Cam169,38€ IVA inc.
Coronas de arranque de Zodiac - dentada GZP BT98-06 102T perno108,39€ IVA inc.
Coronas de arranque de Zodiac - dentada GZP BT98-06 102T remache113,21€ IVA inc.
Muelle diafragma de embrague - Resorte Alto Heavy Duty BT98-1719,65€ IVA inc.Wenn Sie das Gefühl haben, dass zu viel Handkraft nötig ist, um die Kupplung zu ziehen, ist die Variable Pressure Clutch (VPC) die ultimative Lösung. Die VPC bietet Ihnen eine reduzierte Federkraft im Leerlauf, aber wenn Sie Gas geben, nutzen die Bob-Gewichte die Fliehkraft, um mehr Druck auf die Kupplung auszuüben, als es mit einer Hochleistungskupplungsfeder möglich wäre. Sie erleichtert die Arbeit des Kupplungshebels vom Leerlauf bis 3.000 U/min, dem Bereich, in dem die meisten Leute die Kupplung ziehen müssen, um zu schalten.
Einige Merkmale des variablen Druckkupplungssystems:
•Die Fliehkraft auf die Wuchtgewichte wirkt wie ein Lock-Up-Kupplung
•Reduziert die erforderliche Betätigungskraft der Kupplung bis zu 40 % im Leerlauf bei Serienmotoren.
•Verbessert die Kupplungsanbindung beim Beschleunigen
•Bessere Kupplungstrennung und Kupplungsgefühl
•Neutralstellung leichter zu finden
•Die Montage erfordert eine ZPN 210080 (OEM 38515-90) Kupplungsdruckfedervorrichtung sowie das Aus- und Einbauen der Primärabdeckung.
•Kupplung: Der Zug wird bei steigenden Drehzahlen schwerer[documentos_producto]Spezifikationen
Pack 1HS-Code 8714105000Ursprung JPMotorradfamilie Dyna | Softail | Touring
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