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Dynatek, Limitador de revoluciones de dos etapas410,62€ IVA inc.
Encendido sin ruptor Daytona Twintec VT-i378,99€ IVA inc.
Kit de encendido de disparo único S&S Super Stock. S&S Shovel 93"667,66€ IVA inc.
Sistema de encendido Dynatek, Dyna S286,25€ IVA inc.
Encendido programable Nitro para motores V-Twin de competición por MSD1.684,46€ IVA inc.
Tapa del módulo de encendido XL Sportster. Cromo22,91€ IVA inc.Das elektronische Dyna „S"-Zündsystem ist ein komplettes System, das hinter der Zündungsabdeckung Platz findet. Es verwendet einen Magnetrotor und „Hall"-Magnetfeldsensoren, die von Drehzahländerungen, Schmutz oder Öl nicht beeinflusst werden. Das Dyna „S" arbeitet mit dem mechanischen Fliehkraft-Versteller. Es ist für den normalen Einsatz, Touring oder Rennbetrieb ausgelegt und lässt sich schneller einstellen als Kontaktzündungen. Zwei Versionen sind erhältlich: die Hochleistungsversion, die das Kontaktsystem ersetzt, und eine Single-Fire-Version. Die Single-Fire-Version gibt keinen Funken gleichzeitig an beide Zündkerzen im oberen Totpunkt ab, sondern nur an den Zylinder, der sich im Kompressionstakt befindet. Das bedeutet, dass der Zylinder, der sich im Ventilüberschneidungsbereich befindet und noch Reste des Gemischs enthalten kann, nicht unnötig durch den Funken gezündet wird. Beide Systeme sind einfach zu montieren, erfordern keine Modifications und haben eine 3-Jahres-Garantie. Sowohl Dual- als auch Single-Fire passt für Sportster 1971–1979 und Big Twin 1970–1979. Die Kits können auch in Big Twin 1980–1999 und Sportster 1980–2003 mit mechanischem Versteller eingebaut werden.
Hinweis: Dyna S Zündungen müssen mit 5-Ohm-Zündspulen verwendet werden. Zündspulen mit einem Primärwiderstand von 3 Ohm sind nur für den Rennsport geeignet.[documentos_producto]Spezifikationen
Pack 1HS-Code 8714109090Ursprung USMotorradfamilie Big Twin | Dyna | FX | FXR | RS | Softail | Sportster | Touring | Rohrrahmen
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