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S&S, kit de soporte de instalación de árbol de levas de cadena195,06€ IVA inc.
S&S, árbol de levas 561 para Evo Big Twin302,69€ IVA inc.
Feuling, árbol de levas 508 con transmisión de cadena Reaper M8405,32€ IVA inc.
Andrews, árbol de levas con perfil J / elevación de .405"304,23€ IVA inc.
S&S, leva 510V para Big Twin Evo302,69€ IVA inc.
Árbol de levas Andrews, molienda BH / elevación de .450"304,23€ IVA inc.Hinweis: Produkt nur auf Sonderbestellung. Zum Bestellen kontaktieren Sie bitte Ihren MCS-Vertriebsmitarbeiter.
Kettenantrieb.
Dieses Feuling M8-Nockenwellenkit enthält eine kettengetriebene Nockenwelle, Race-Serie-Stößel und ein Nockenwellen-Installationskit inklusive Nockenwellenlager, Nockenwellen-/Kurbelwellenschrauben und einem Dichtungs-/O-Ring-Kit, das die Installation der werkseitigen einteiligen Pushrods ermöglicht.
Feuling empfiehlt das optionale Feuling HP+ 993528 einteilige Heavy-Duty-Stoßstangen-Kit mit einer Wandstärke von 0,165".Der Feuling Kipphebelgehäuse-Befestigungssatz 707450 ist ebenfalls sehr zu empfehlen, um Rissbildung im Zylinderkopf vorzubeugen; dieser Satz ersetzt die Kipphebelachsen-Schrauben durch Gewindestangen und Muttern, um die Spannung in den Kipphebelachsen-Abstandshülsen zu reduzieren.
538 CAM – Aggressive Nockenwelle mit „aggressivem" Sound. Diese Nockenwelle dreht schnell hoch und zieht kräftig in Motoren mit großen Zylindern, modifizierten Zylinderköpfen, Ansaugung, Kompression und Auspuff. Das REAPER-538-Profil sticht in 124"-Motoren und größer mit erhöhter Verdichtung hervor. Angepasste (geportete) Zylinderköpfe sind nicht erforderlich, ergänzen die Nockenwelle aber und sorgen für noch mehr Durchzugskraft über den gesamten Bereich. Die Serien-Drosselklappe erzeugt ein exzellentes Leistungsspektrum; die Verwendung einer Hochdurchfluss-Drosselklappe erhöht die Spitzenleistungswerte. Ein Hochdurchfluss-Auspuffsystem und Luftfilter werden für optimale Leistung dringend empfohlen. Feuling empfiehlt, diese Nockenwelle mit dem Race-Series-Schmierungssystem zu kombinieren.
HINWEIS: Ventilfedern für hohen Hub sind bei Serienzylinderköpfen erforderlich, siehe Feuling BEEHIVE Ventilfederkit 993530. SE-Zylinderköpfe haben Ventilfedern für hohen Hub, diese sollten jedoch überprüft werden. Heavy Duty einteilige Pushrods sind ebenfalls dringend empfohlen, wie das Feuling Pushrod-Kit 993528.
Der Satz enthält Nockenwelle 707544 538. Drehzahlbereich: 2.350 - 5.975. Profil: 538
..................Ventilhub Öffnung Schließt Dauer @ Hub 50" @ UT Nockenmitte Einlass .538 20,5 ATDC 38,5 PTDC 239 .180 99 Auslass .542 48 PPMT 18 ATDC 246 .157 105 Überschneidung: 38
Die Race-Series-Hydraulikstößel haben einen Gesamthub von .200", konzipiert mit langsamerer Blutungsrate, um hohen Ventilfederdrücken standzuhalten, die Motordrehzahl vor Ventilflattern zu erhöhen und mehr Rollenspiel für Nockenwellen mit steilen Rampen sowie Spiel für die vordere M8-Auspuffnocken-Bördelung zu bieten.
*Nockenwellenspezifikationen am Stößel gemessen @ 0,050" Hub bei einem Schlepphebelverhältnis von 1,61
WARNUNG: NICHT ZUM VERKAUF ODER VERWENDUNG IN KALIFORNIEN FÜR EMISSIONSKONTROLLIERTE MOTORISIERTE FAHRZEUGE
Feuling empfiehlt keine Anpassung über die werkseitigen Abgasstandards hinaus.
Spezifikationen
Marke FeulingAnwendung 18-26 Softail; 17-26 FLT/Touring (exkl. 23-26 VVT); 17-26 TrikesVerkaufseinheit KitVerpackungsweight 0 kgHS-Code 84831021Motorradfamilie SOFTAIL, TOURING, TRIKEOriginalname Feuling, Reaper Race Series 538 Nockenwellensatz
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