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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
| Marke | DT-1 RACING EUROPE |
|---|---|
| Motorradfamilie |
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Carburador de repuesto - Carburador Yamaha TTR225175,60€ IVA inc.
Kit de reconstrucción de grifo de combustible - reparación SUZ40,87€ IVA inc.
Filtro de aire pre-aceitado de precisión - espuma PRE-ENGRASADA38,41€ IVA inc.
Juego de válvula de láminas V-Force 3201,76€ IVA inc.
Kit de reconstrucción de grifo de combustible - reparación HON21,73€ IVA inc.
Juego de láminas Pro Series84,51€ IVA inc.
- Die DT-1-Schaumtechnologie bietet maximalen Luftstrom bei gleichzeitiger wesentlicher Motor protection.
- DT-1 Luftfilter verfügbar, standard oder vorimprägniert
- Alle DT-1 Luftfilter werden in Belgien und den USA aus hochwertigem Doppel- und Dreifach-Schaumstoff in Handarbeit gefertigt.
- Die vorgeschmierten Filter sind mit hochwertigem, biologisch abbaubarem und flammhemmendem Filteröl geschmiert.
- Die Super Seal-Basis eliminiert die Notwendigkeit von Fett und bietet die sauberste und effektivste Dichtung auf dem Markt
Spezifikationen
Marke DT-1 RACING EUROPELieferantenreferenz DT-205-20POEigenschaften VorimprägniertFarbe/Finish GrünMaterial SchaumFilterelementmaterial SchaumProduktname LuftfilterTyp LuftfilterEinheiten Einheit
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| BETA | 2020 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 200 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2020 | RR 200 | |
| BETA | 2020 | RR 125 | Racing |
| BETA | 2020 | RR 125 | |
| BETA | 2020 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2020 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2020 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2020 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2020 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 200 | Oil mix |
| BETA | 2021 | RR 200 | Racing |
| BETA | 2021 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2021 | RR 125 | |
| BETA | 2021 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 125 | Racing |
| BETA | 2021 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2021 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2021 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2021 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2021 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2021 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 350 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 390 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 350 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 300 | Oil mix |
| BETA | 2022 | RR 480 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 430 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 480 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 250 | Racing |
| BETA | 2022 | RR 300 | Racing |
| BETA | 2022 | RR 125 | |
| BETA | 2022 | RR 250 | Oil mix |
| BETA | 2022 | RR 200 | Oil mix |
| BETA | 2022 | RR 430 EFI | |
| BETA | 2022 | RR 390 EFI | Racing |
| BETA | 2022 | RR 125 | Racing |
| BETA | 2022 | RR 200 | Racing |
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Alegría nº 4, Bajo 2
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