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Av. Ingeniero José
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Arandelas de retención de rodamiento de eje secundario - #35917-3627,46€ IVA inc.
Kit de transmisión por correa Shorty de 3"2.697,23€ IVA inc.
Cubierta de interruptor de punto muerto76,16€ IVA inc.
Transmisión por correa de 8 mm - Kit primaria821,94€ IVA inc.
Engranaje de clúster de repuesto - conjunto stock relación 1.23271,76€ IVA inc.
Placa de montaje transmisión cromada32,54€ IVA inc.
- Direkter Ersatz für das 6-Gang Cruise Drive von Harley-Davidson.
- Der siebte Gang ermöglicht die optimale Nutzung von Drehmoment und Leistung der 96 ci, 103 ci und 110 ci Motoren durch das Getriebeübersetzungsmanagement.
- Im Gegensatz zur originalen Hauptwelle, die die Gänge 1. bis 4. enthält, ist der DD7 leicht und verfügt nur über das kleine 1.-Gang-Ritzel, wodurch das Schaltgeräusch minimiert wird.
- Verkürzter erster Gang und abgestimmte übrige Gänge für ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis mit kontinuierlicher Beschleunigung vom 1. bis zum 4. Gang.
- Die Sanftheit des Schaltvorgangs wird durch ein neues lineares Haltesystem mit Kugellager erreicht, das in den bearbeiteten oberen Deckel integriert ist.
- Einbaufertig für das Motorrad, ohne Modifikation des Kurbelgehäuses oder Anpassung des Zahnradspiels.
- Enthält siebtes Hauptzahnrad, Hauptlager und Hauptsicherungsring zum Ersatz des sechsten Ganges.
- Enthält neues Hauptzahnradlager und -dichtung, polierte Tür, Türdichtung, Seitendeckeldichtung, oberen Deckeldichtung und selbstklebendes DD7-Emblem für die Seitendeckel.
- Lagerdeckel aus Aluminium 6061-T6 mit breiteren Lagern und Halteplatten statt Standard-Sicherungsringen.
- 12-Punkt ARP-Schrauben für Tür, obere Abdeckung und seitliche Originalabdeckung; inklusive Baker Re-Cal Box und Kabeln
- Die DD7-Türrolllager sind 28 % breiter als die Originalen
- Verwendet F6F-Tür-Lagerhalteplatte
- Originalen Schalthebel wiederverwenden
- Hergestellt in den USA
Spezifikationen
Marke BAKER DRIVETRAINLieferantenreferenz DD7-37603Farbe/Finish SchwarzProduktname Zahnrad(satz)Übersetzungsverhältnis 1. Gang 3,76:1Übersetzungsverhältnis 2. Gang 2,75:1Übersetzungsverhältnis 3. Gang 2,06:1Übersetzungsverhältnis 4. Gang 1,55:1Übersetzungsverhältnis 5. Gang 1,27:1Übersetzungsverhältnis 6. Gang 1,10:1Übersetzungsverhältnis 7. Gang 1,00:1Typ AntriebGetriebetyp 7-GangEinheiten Kit
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