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Kit chasis de tubo gordo por lado derecho con neumáticos hasta 330 - Placa de montaje de transmisión, acero sin tratar25,03€ IVA inc.
Kit chasis de tubo gordo por lado derecho con neumáticos hasta 330878,01€ IVA inc.
Kit chasis de tubo gordo por lado derecho con neumáticos hasta 33073,01€ IVA inc.
Kit chasis de tubo gordo por lado derecho con neumáticos hasta 330 - Placa de montaje de transmisión, cromada45,82€ IVA inc.Das massive Rohrrahmen-Chassis für die rechte Seitenantrieb wurde entwickelt, um extrem breite Reifen wie 300 oder 330 aufzunehmen. Es nimmt originale oder Ersatzmotoren im Evolution-Stil auf; mit einem Motorhalterungs-Adapter ZPN 236889 ist er auch für Twin Cam A-Motoren geeignet. Er muss mit einem rechten Seitenantrieb verwendet werden. Dies ermöglicht die zentrierte Montage eines 330-Reifens bei perfekter Balance des Motorrads. Das Chassis verwendet massive Rohre mit 35 mm und 28 mm für den Schwinge. Zusätzlich wurde die Dicke der Seitenplatten von 12 auf 15 mm erhöht, um das breite Erscheinungsbild in Übereinstimmung mit dem Reifen zu betonen. Diese Platten sind im Sattelbereich abgestuft, was die Montage eines Evolution Softail-Stilsattels wie des Bare Bone von Le Pera ermöglicht. Das Chassis nimmt Kotflügel bis zu 12 1/2" auf. Das Lenkkopflager ist bis zu 38° geneigt, was eine verlängerte Gabel von 4 bis 6" erfordert, abhängig vom verwendeten Rad. Die Halterungen für den Seitenständer und die Vorholhebel sind geschweißt. Das Chassis verfügt über ein Ölentsorgungssystem im Twin Cam-Stil. Das Chassis ist vollständig TIG-geschweißt für mehr Festigkeit und nimmt Softail-Dämpfer von 1987–1999, einen Evolution Big Twin-Öltank, Flat Side-Benzintanks, Softail Evolution-Vorholhebel, Big Twin-Lenkkopflager-Abdeckungen und custom hintere Bremszangen mit Y-Halterung auf. (Keep unchanged: Twin Cam, Softail, Le Pera, Big Twin.)
[documentos_producto]Spezifikationen
Pack 1Zulassung TÜVHS-Code 8714109090Ursprung NLMotorradfamilie Softail
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