Mikuni HSR45 smoothbore Vergaser-Kit

Mikuni hat den beliebten HSR42 Performance-Vergaser neu konstruiert und mit einem 45-mm-Venturi-Rohr für große Hubraum- und Hochleistungsmotoren verbessert. Der HSR45-Vergaser hat dieselben bewährten Qualitätsmerkmale wie der HSR42, nur mit einem größeren Venturi-Rohr für einen höheren Luftstrom, der für stark modifizierte Motoren erforderlich ist. Er ist definitiv der beste heute erhältliche Vergaser, wenn du keine Einschränkung im einströmenden Luftfluss für ein maximales Luft-Kraftstoff-Gemisch möchtest. Das Kit kommt mit Vergaser, Düsensatz, K&N-Luftfilter und verchromter Luftfilterabdeckung. Funktioniert mit den Original-Gaszügen wie bei Modellen ab 1996. Erhältlich für Big Twin Evolution 1984-1999 mit oder ohne Krümmer und Twin Cam 1999-2017 mit Krümmer. Für Custom-Anwendungen ist der Vergaser auch separat erhältlich. 
 
 Hinweis: Modelle ab 1993 benötigen das Ölwannenventilationskit ZPN 232234. Modelle 1984-1989 benötigen zudem die Gas- und Totmannzüge im Big Twin-Stil von 1990-1995.
 
 Gas- und Zugseilzüge für die Mikuni-Vergaser HSR42 und HSR45. Die älteren Versionen der HSR42- und HSR45-Vergaser haben das Zugradseil auf der linken Seite des Vergasers und verwenden die Seilzüge wie in der folgenden Tabelle. Die neueren HSR42- und HSR45-Vergaser haben das Zugradseil auf der rechten Seite des Vergasers und verwenden den serienmäßigen Seilzug ab 1990 OEM, die an Big Twin verwendet wurden. Die meisten Seilzüge sind in schwarzem Vinyl oder geflochtenem Stahl erhältlich.


Spezifikationen


Pack
1


HS-Code
8714109090


Ursprung
JP


Motorradfamilie
Dyna | FX | FXR | Softail | Touring