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Vom Solenoid betätigt, öffnet und schließt sich dieses System automatisch beim Drücken und Loslassen des Startknopfes. Bequem und einfach, dies ist die beste Konfiguration für Big Twin und Twin Cams Evolution mit großem Hubraum und hohem Kompressionsverhältnis sowie S&S-Zylinderköpfen.
Hinweis:
• S & S 89CC Super Stock Twin Cam Stil. Die Zylinderköpfe und alle neueren Super Stock Zylinderköpfe von S&S für Evolution Big Twin sind für die S&S Verdichtungsabläufe bearbeitet.
• Die Druckfreigabemaschinierung ist bei S&S 79 CC Zylinderköpfen im Twin-Cam-Stil optional. Maschinierung für S&S-Druckfreigaben, da in kritischen Bereichen nicht genügend Material vorhanden ist.
• Wenn die Zylinderköpfe für S&S-Kompressionsentlastungen bearbeitet sind, Sie diese jedoch nicht installieren möchten, kann der Stopfen für die Kompressionsentlastungsbohrung zur Abdichtung der Bohrung installiert werden.
• Die elektrischen Kompressionsauslöser von S&S dürfen nur zusammen mit der Kipphebelabdeckung mit zentralem Loch oder Schornstein verwendet werden. Der Schornstein bietet Platz für das Solenoid, das die Kompressionsfreigabe aktiviert. Wir empfehlen die druckgegossenen Kipphebelabdeckungen von S&S oder ZPN 037025, 037026, 037017, 037018.
• Das zweiteilige S&S-Kompressionsfreigabestecker-Set wird dringend zur Kabelschutzvereinfachung und erleichterten Installation empfohlen.Spezifikationen
Pack 1HS-Code 8714109090Ursprung USMotorradfamilie Dyna | FX | FXR | Softail | Touring | Trike
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