VARIABLE EINSPRITZMODUL VON S&S

Ein echtes Tuning für Einspritzmotoren. Viele Jahre lang hatten Fahrer mit Vergasermotoren den Luxus einer entsprechenden Abstimmung. Durch den Wechsel der Vergaserdüsen konnten sie ihre Motoren für maximale Leistung verbessern und Motoränderungen ausgleichen. Die Einspritzung jedoch stellte für Biker, die Änderungen an ihren Motoren vornehmen wollten, ein Tuning-Hindernis dar. Mit dem originalen Einspritzmodul kann selbst eine kleine Änderung wie der Austausch der Auspuffanlage den Motor beschädigen. Das variable Einspritzmodul von S&S bietet die Möglichkeit, Einspritz- und Zündsysteme abzustimmen, um die Leistung jedes Einspritzmotors zu steigern. Das S&S System liefert hervorragende Ergebnisse bei originalen Motoren; die Flexibilität bei der Abstimmung ist entscheidend, wenn der Motor modifiziert wurde. Motoränderungen wie Nockenwellen, Auspuffrohre, Zylinder, vergrößerter Hubraum usw. erfordern Änderungen an den Einspritzkennfeldern. Das VFI Einspritzmodul von S&S ermöglicht dem Tuner, die vollen Vorteile der Motoränderungen durch korrekte Abstimmung zu nutzen. Wiederholtes Abstimmen mit dem S&S Modul führt zu verbessertem Startverhalten, besserer Laufleistung und mehr Leistung.
 
 Das VFI-Einspritzmodul von S&S enthält:
 •Einfache Installation - Das Modul ersetzt die Original-Einheit und die Zündkerzen durch die Originalverkabelung.
 •Einfache Programmierung – Die bestehenden Kurven von S&S können von jedem mit einem PC geladen werden.
 •Flexibel – Die Kurven können leicht optimiert werden, um Variationen an einzelnen Motoren anzupassen. Montagematerial inklusive mit dem Modul.
 •Höhenkompensation – Automatische Anpassungen für Höhenunterschiede.
 •Direkteinstellungen – Nehmen Sie Änderungen an den Plänen vor, während der Motor läuft.
 •Autodiagnose und Testfunktionen des Aktors.
 •Die Motorleuchte kann so programmiert werden, dass sie als Schaltleuchte funktioniert.
 •Unbegrenzte Programmierbarkeit. Die separat erhältliche ProTuner II-Software ermöglicht die Erstellung von Kurven für Custom-Motoren, für die S&S keine Kurve anbietet.
 • Doppelte geschlossene Kreiskapazität bei Verwendung mit originalen O2-Sensoren oder dem S&S-Kit mit geschlossenem Regelkreis
 • Schutz vor Motorüberhitzung
 •Manual tuning requires ProTune II software in combination with an eddy current or steady-state dynamometer and an exhaust gas analyzer or air/fuel ratio meter.
 
 Hinweis: Aufgrund des extremen Regelungsbereichs der S&S VFI-Module sind sie nur in S&S Cetified VFI Tuning-Zentren erhältlich. Besucht den Händlerfinder auf der Zodiac-Website www.zodiac.nl, um ein Tuning-Zentrum zu finden.


Spezifikationen


Pack
1


HS-Code
8714109090


Ursprung
US


Motorradfamilie
Dyna | Softail | Touring