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James, kit de juntas de culata, 3-7/8" gran cilindrada MLS182,95€ IVA inc.
Racor de admisión27,31€ IVA inc.
Junta de tapa de válvulas Athena4,61€ IVA inc.
Cometic, junta de culata .030" MLS 4.185" de diámetro61,64€ IVA inc.
Athena, junta de culata. .020" cobre64,63€ IVA inc.
S&S, juntas de culata. Diámetro 4-3/8". 0,045"177,22€ IVA inc.Schwarz lackierter Stahl. Reproteil. Passend für alle Big-Twin-Modelle von 1953 bis 1984, jedoch haben die originalen OEM-Schrauben der Modelle 53-E76 nicht die flache Basis, die für die Stößelblocke der späteren Modelle erforderlich ist. Für die Modelle 53-E76 ist ein spezielles Konvertierungsschrauben-Set erforderlich, das zu den unterschiedlichen Gewinden der 53-E76-Kurbelgehäuse passt. (wie 502990 mit Innensechskant oder 513555 mit Acorn-Kopf). Ersetzt hintere Stößelführungen 18602-80A und vordere 18603-80A.
Hinweis: Modelle 53-E76 erfordern einen speziellen Umbau-Montagesatz.
Spezifikationen
Marke MCSAnwendung 53-84 Big Twin (NU). 53-E76 Big Twin requires a special conversion mount kitOEM 18602-80A, 18603-80AVerkaufseinheit SatzFarbe SchwarzMaterial StahlVerpackungsweight 1.667 kgHS-Code 84099100Motorradfamilie BIG TWIN, FX, FXR, SOFTAIL, TOURINGOriginalname Shovel Nockenstößelblock-Satz vorne/hinten. Schwarz
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