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Finition chromée ; 22mm et écrou ; tuyau de carburant 5/16 (8mm) ; sortie à l'arrière.
Semblable au « Diamond » mais avec des lignes douces et arrondies et des surfaces ovales.
Si vous avez besoin d'un robinet de carburant fabriqué sans compromis, il vous faut un Pingel. Les robinets Pingel sont mondialement célèbres pour leur capacité à haut débit de carburant et, si vous pensez ne pas avoir besoin d'un robinet à haut débit... repensez-y. Avec un robinet de carburant classique, en roulant à haute vitesse, même avec un moteur d'origine, il peut arriver que votre moto consomme plus de carburant qu'un robinet classique ne peut en fournir. Le moteur vide le cuiteur, privant littéralement le moteur de carburant. Avec les moteurs High Performance Big Inch, le problème s'aggrave. Les robinets Pingel peuvent fournir la quantité de carburant dont votre moteur a besoin pour fonctionner.
Remarque : Ce robinet a une sortie arrière. Si vous tournez le robinet à 'sortie arrière' complet de 90 degrés, vous pouvez faire pointer la sortie vers la gauche ou la droite tout en pouvant contrôler la manette de la valve de carburant. Cela en fait une configuration assez universelle pour de futurs réservoirs d'essence où l'emplacement du robinet pourrait être différent.Spécifications
Marque PingelApplication 75-06 Big Twin, XL Sportster (NU) (Excl. inj. models); customs with 75-up style threaded tanksMatériau Acier inoxydableFinition ChromePoids emballage 0.226 kgCode SH 87141090Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNom original Pingel, robinet Power-Flo diamant ovale
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