Contact
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
Catalogue spécialisé d’arbres à cames (camshafts) pour moteurs Harley-Davidson de l’ère classique : Flathead, Panhead et Shovelhead. Inclut des arbres à cames d’admission et d’échappement, avec différents profils de came pour optimiser la distribution et les performances.
Jeux de quatre cames pour moteurs Flathead 45CI (750 cc) de 1937 à 1973 tels qu'utilisés sur les…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Jeux de quatre cames pour moteurs Flathead 45CI (750 cc) de 1937 à 1973 tels qu'utilisés sur les…
Jeux de quatre cames pour moteurs Flathead 45CI (750 cc) de 1937 à 1973 tels qu'utilisés sur les…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Si vous souhaitez un arbre à cames légèrement supérieur à l'original, pour optimiser un Stroker ou un arbre…
Compatible avec les premiers moteurs Evolution, Big Twin et modèles Sportster des premières générations. Pièces essentielles pour la reconstruction du moteur, l’amélioration de la puissance et l’entretien préventif. Disponibles en divers degrés d’avance et profils de came pour adapter le comportement du moteur à des besoins spécifiques de conduite, de l’usage urbain à la compétition.