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KITS DE VIS DE VIDANGE DE FOURCHE
Cette catégorie regroupe les kits de vis de vidange de fourche, pièces essentielles pour l’entretien du système de suspension avant. Les vis de vidange permettent de vider l’huile hydraulique des tubes de fourche pour leur remplacement ou changement de viscosité.
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James GasketsKits de vis de vidange de fourche – 39 mm
Version: Para horquillas de 35 y 39mm de XL a partir 1973, FX 1976-1983, FXR 1987-1994 Deuce 2000-2007 y FXD 1991-2005 (OEM 45790-80 & 45996-73), Con tornillos deTaille: 39 mmBouchons de vidange de fourche chromés avec rondelles en cuivre disponibles pour diverses applications. Les kits contiennent 2…
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James GasketsKits de vis de vidange de fourche – 39 mm / 41 mm
Version: Para horquillas de 39mm en Sportster a partir 1973, FX 1978-1986, Dyna Narrow Glide 1994-2005 y horquillas de 41mm en Deuce 2000-2007 (OEM 45403-75 &Taille: 39 mm / 41 mmBouchons de vidange de fourche chromés avec rondelles en cuivre disponibles pour diverses applications. Les kits contiennent 2…
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James GasketsKits de vis de vidange de fourche – 41 mm
Version: Para horquillas de 41mm forks en Touring a partir 1977, FXWG 1980-1986, Softail 1987-2017 (excepto Deuce), y Dyna Wide Glide 1993-2005 (OEM 45858-77), ConTaille: 41 mmBouchons de vidange de fourche chromés avec rondelles en cuivre disponibles pour diverses applications. Les kits contiennent 2…
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James GasketsKits de vis de vidange de fourche – 39 mm / 41 mm
Version: Para horquillas de 39mm en Sportster a partir 1973, FX 1978-1986, Dyna Narrow Glide 1994-2005 y horquillas de 41mm en Deuce 2000-2007 (OEM 45403-75 &Taille: 39 mm / 41 mmBouchons de vidange de fourche chromés avec rondelles en cuivre disponibles pour diverses applications. Les kits contiennent 2…
À propos de cette catégorie
Ils incluent des vis à filetage métrique, des rondelles d’étanchéité et, dans de nombreux cas, des clés Allen intégrées ou hexagonales pour faciliter le démontage. Compatibles avec les principales gammes de motos américaines et custom, telles que Harley-Davidson Sportster, Softail, Dyna, Touring et Big Twin, ainsi que les modèles Indian et Victory. Idéaux pour prévenir les fuites d’huile et assurer une étanchéité correcte après le remplacement des joints de fourche ou des tubes. Fabriqués en acier inoxydable ou en aluminium anodisé pour résister à la corrosion et aux vibrations.