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Blocs de poussoirs (également appelés bases de culbuteurs ou rocker boxes) pour moteurs Harley-Davidson. Comprend des ensembles de couvercles de culbuteurs pour les familles Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam et Milwaukee Eight.
Filetage 1/4"-20. Visserie de guide de poussoirs style OEM des boulons à 12 pans. Remplace 3770. Spécifications Marque…
Filetage 1/4"-20. Référence de rechange 3770 Spécifications Marque Gardner-Westcott Application L76-84 Shovelhead; 84-99 Evo Big Twin (NU) Matériau…
Finition chromée. Usiné CNC en aluminium 6061-T6 avec une finition personnalisée de haute précision. Remplace les couvercles 17964-99…
Filetage 1/4"-24. Spécifications Marque Gardner-Westcott Application 36-E76 Big Twin (Excl. Flathead Big Twin) (NU) Matériau Acier Finition Chrome…
Tornillos ranurados cónicos de estilo OEM. Rosca 1/4"-24. Spécifications Marque Gardner-Westcott Application 30-E76 Big Twin (Excl. Flathead Big…
Kit de conversion. Vis filetées 1/4-24. Utilisé pour adapter les guides de culbuteurs L76-84 aux carters 36-E76 anciens.…
Filetage 1/4"-20. Référence de rechange 3770 Spécifications Marque Gardner-Westcott Application L76-84 Shovelhead; 84-99 Evo Big Twin (NU) Matériau…
Poli Spécifications Marque Gardner-Westcott Application 99-17 Twin Cam 04-16 XL Sportster; 08-12 (NU) XR1200 Poids emballage 0.065 kg…
Pièces essentielles pour le système de distribution, l’étanchéité du carter supérieur et le montage des culbuteurs. Compatible avec les modèles Sportster, Dyna, Softail, Touring et Big Twin. Fabriqués en aluminium ou en fonte, avec ou sans ports de ventilation PCV. Pièces de rechange pour l’entretien des culasses et la réparation des fuites d’huile en partie haute du moteur.