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Catégorie dédiée aux kits de cylindrée augmentée (Big Bore) de la marque S&S, spécialement conçus pour les moteurs Milwaukee Eight. Ces ensembles permettent d’augmenter la cylindrée d’origine grâce à l’installation de cylindres de plus grand diamètre, optimisant le couple moteur et la réponse du moteur.
Ces kits bore de 4,32" (109.73mm) sont faciles à installer car aucun usinage du carter n'est requis. Les kits…
Ces kits bore de 4,32" (109.73mm) sont faciles à installer car aucun usinage du carter n'est requis. Les kits…
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Ces kits bore de 4,32" (109.73mm) sont faciles à installer car aucun usinage du carter n'est requis. Les kits…
Ces kits bore de 4,32" (109.73mm) sont faciles à installer car aucun usinage du carter n'est requis. Les kits…
Ces kits bore de 4,32" (109.73mm) sont faciles à installer car aucun usinage du carter n'est requis. Les kits…
Ces kits bore de 4,32" (109.73mm) sont faciles à installer car aucun usinage du carter n'est requis. Les kits…
Les kits comprennent généralement des cylindres, des pistons, des segments et des joints, fabriqués en aluminium haute résistance pour garantir durabilité et performance. Compatibles avec les familles de motos Harley-Davidson équipées du moteur Milwaukee Eight, couvrant les modèles Touring, Softail, Dyna et Sportster dans leurs versions de 107, 114 et 117 pouces cubes, selon la configuration exacte du kit de 4.32 pouces. Idéaux pour les restaurations, améliorations de puissance ou conversions de cylindrée sur les moteurs Evolution et Twin Cam.