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Cette catégorie regroupe les tubes de tiges de culbuteurs et leurs capots de protection ou bouchons pour les moteurs Harley-Davidson. Les tubes protègent les tiges de culbuteurs (pushrods) de la saleté, de l’humidité et de l’usure, assurant un fonctionnement fluide du système de distribution.
Acier chromé, cannelé personnalisé, couvertures inférieures de tige de soupape. Pour modèles avec joints en liège. Inclut les…
Jeu de reproduction style OEM chromé. Inclut joints en caoutchouc. Remplace 17938-40. Spécifications Marque Colony Application 40-47 Knucklehead…
Jeu de reproduction de style OEM avec bain de chrome. Inclut des joints en caoutchouc qui remplacent les…
Acier chromé, cannelé personnalisé, caches inférieurs de tiges de poussoir. Pour modèles avec joints en liège. Joints inclus.…
Jeu de reproduction style OEM avec finition chromée. Inclut joints caoutchouc. Remplace 17938-83. Spécifications Marque Colony Application 84-99…
Jeu de reproduction style OEM avec traitement chromé. Inclut des joints en caoutchouc remplaçant les joints en liège…
Anodisé argenté. Le look High Tech sophistiqué est à vous avec ces caches de tiges de poussée anodisés…
Acier chromé. Remplacement direct du couvercle de ressorts OEM avec un style Crane incontournable. Rempl. 17945-36B. Spécifications Marque…
Acier galvanisé au zinc. Pour utilisation avec des joints style liège. Reproduction style OEM. Tubes de couverture de…
Acier chromé. Reproduction style OEM. Pour joints toriques style OEM. Remplace le 17938-79. Spécifications Marque MCS Application L79-84…
Acier chromé. Reproduction style OEM. Pour joints en liège style OEM. Repl. 17938-48B. Spécifications Marque MCS Application 48-65…
Placé chromé. Reproduction de style OEM, type clip, retenues supérieures de tige de culbuteur. Inclut ressorts, coupelles de…
Inclut des capots pour sceller l’extrémité supérieure, évitant l’entrée de contaminants dans la culasse. Pièces compatibles avec les familles Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Sportster, Dyna, Softail et Touring. Idéales pour les pièces de rechange moteur, l’entretien préventif ou les restaurations de Knucklehead, Panhead et Shovelhead. Fabriqués en matériaux résistants comme l’acier inoxydable ou l’aluminium, garantissant durabilité et ajustement précis dans l’ensemble de la culasse.