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KIT STROKER 106CI DE S&S POUR TWIN CAM 88
Catégorie dédiée aux kits Stroker de 106 pouces cubes (1736 cc) de S&S conçus spécifiquement pour les moteurs Twin Cam 88. Ces ensembles de motorisation permettent d’augmenter la cylindrée du bloc d’origine, améliorant le couple moteur et la réponse à bas et moyen régime.
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S&S CYCLEKit stroker 106CI de S&S pour Twin Cam 88 – 3 7/8″ +0,01″
Version: Kit de pistones Stroker Big Bore 3 7/8" +.010"Taille: 3 7/8" +0,01"Les kits stroker S&S ont toujours été le moyen le plus efficace d'augmenter la puissance d'un moteur V-Twin.…
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S&S CYCLEKit stroker 106CI de S&S pour Twin Cam 88 – 3 7/8″ +0,005″
Version: Kit de pistones Stroker Big Bore 3 7/8" +.005"Taille: 3 7/8" +0,005"Les kits stroker S&S ont toujours été le moyen le plus efficace d'augmenter la puissance d'un moteur V-Twin.…
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S&S CYCLEKit stroker 106CI de S&S pour Twin Cam 88 – 3 7/8″ +0,02″
Version: Kit de pistones Big Bore Stroker 3 7/8" +.020"Taille: 3 7/8" +0,02"Les kits stroker S&S ont toujours été le moyen le plus efficace d'augmenter la puissance d'un moteur V-Twin.…
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S&S CYCLEKit stroker 106CI de S&S pour Twin Cam 88 – 4 1/2″ Vilebrequin Softail 2000-2006
Taille: 4 1/2" (11,4 cm)Les kits stroker S&S ont toujours été le moyen le plus efficace d'augmenter la puissance d'un moteur V-Twin.…
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S&S CYCLEKit stroker 106CI de S&S pour Twin Cam 88 – cylindres et pistons, argent
Les kits stroker S&S ont toujours été le moyen le plus efficace d'augmenter la puissance d'un moteur V-Twin.…
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S&S CYCLEKit stroker 106CI de S&S pour Twin Cam 88 – cylindres et pistons, noir
Les kits stroker S&S ont toujours été le moyen le plus efficace d'augmenter la puissance d'un moteur V-Twin.…
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S&S CYCLEKit stroker 106CI de S&S pour Twin Cam 88 – pistons Stroker Big Bore 3 7/8″
Taille: 3 7/8" (9,8 cm)Les kits stroker S&S ont toujours été le moyen le plus efficace d'augmenter la puissance d'un moteur V-Twin.…
À propos de cette catégorie
Les kits incluent généralement un vilebrequin à course augmentée, des pistons, des segments, des bielles et les joints nécessaires à la conversion. Ils sont compatibles avec les familles Harley-Davidson Dyna, Softail et Touring équipées du moteur Evolution Twin Cam 88 (1999-2017). Idéaux pour les projets de personnalisation recherchant plus de couple sans changer le bloc complet. Vérifiez la compatibilité exacte selon l’année et le modèle de votre moto avant l’achat.