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Arbre à cames S&S Stroker pour Twin Cam
Cette catégorie regroupe les vilebrequins (crankshafts) de la gamme S&S Stroker conçus spécifiquement pour les moteurs Harley-Davidson Twin Cam. Inclut des vilebrequins d’usine à course plus longue pour augmenter la cylindrée, idéaux pour les projets de motorisation poussée. Compatible avec les familles de moteurs Twin Cam 88, 96 et 103.
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S&S CYCLEAxe de vilebrequin S&S stroker pour Twin Cam – 4 1/2″
Version: 4 1/2" Cigueñal Stroker para Dyna 1999-2005 y Touring 1999-2006Taille: 4 1/2" (11,4 cm)Ces bielles de vilebrequin, combinées aux kits Stroker Big Bore nécessaires, transforment votre Twin Cam en machine redoutable. Les…
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S&S CYCLEAxe de vilebrequin S&S stroker pour Twin Cam – 4 3/4″
Version: 4 3/4" Cigueñal Stroker para Twin Cam Dyna 1999-2005 y Touring 1999-2006Taille: 4 3/4" (12,1 cm)Ces bielles de vilebrequin, combinées aux kits Stroker Big Bore nécessaires, transforment votre Twin Cam en machine redoutable. Les…
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S&S CYCLEAxe de vilebrequin S&S stroker pour Twin Cam – 4 3/8″ / 1,671″
Version: 4 3/8" Cigueñal Stroker para Twin Cam Softail 2000-2006. Tiene una muñequilla de 1.671" y volante de inercia con piñon y eje de la rueda dentada integradosTaille: 4 3/8" / 1,671"Ces bielles de vilebrequin, combinées aux kits Stroker Big Bore nécessaires, transforment votre Twin Cam en machine redoutable. Les…
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S&S CYCLEAxe de vilebrequin S&S stroker pour Twin Cam – 4 5/8″
Version: Cigueñal de 4 5/8 "para Twin Cam Softail 2007-2017 para usar con pistones S&S. No se puede usar con pistones diseñados para usar con bielas que tienen unTaille: 4 5/8" (11,7 cm)Ces bielles de vilebrequin, combinées aux kits Stroker Big Bore nécessaires, transforment votre Twin Cam en machine redoutable. Les…
À propos de cette catégorie
Fabriqués en acier forgé haute résistance pour supporter de hauts régimes et le couple moteur. Références typiques comme 474C, 585G ou 640. Pièce fondamentale pour améliorer les performances sur les modèles Dyna, Softail, Touring et Sportster avec moteur Twin Cam.