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Catégorie dédiée aux kits de conversion d’embrayage hydraulique pour motos Harley-Davidson Sportster. Ces ensembles permettent de remplacer le système de câble d’embrayage d’origine par une pompe de frein et un levier d’embrayage hydrauliques, améliorant la douceur de fonctionnement et réduisant la fatigue du conducteur.
Convertir votre embraye d'origine à câble en embrayage hydraulique est une opération simple. Les embrayages hydrauliques nécessitent 30%…
Convertir votre embraye d'origine à câble en embrayage hydraulique est une opération simple. Les embrayages hydrauliques nécessitent 30%…
Convertir votre embraye d'origine à câble en embrayage hydraulique est une opération simple. Les embrayages hydrauliques nécessitent 30%…
Convertir votre embraye d'origine à câble en embrayage hydraulique est une opération simple. Les embrayages hydrauliques nécessitent 30%…
Convertir votre embraye d'origine à câble en embrayage hydraulique est une opération simple. Les embrayages hydrauliques nécessitent 30%…
Convertir votre embraye d'origine à câble en embrayage hydraulique est une opération simple. Les embrayages hydrauliques nécessitent 30%…
Les kits incluent généralement la pompe de frein (maître-cylindre) adaptée, le levier d’embrayage, le câblage hydraulique, les raccords et la visserie de montage. Compatibles avec les familles Sportster fabriquées de 1996 à 2022, couvrant les moteurs Evolution, Twin Cam et Milwaukee Eight. Idéaux pour ceux qui recherchent une modification directe sans usinages complexes, assurant une intégration parfaite avec le guidon et le réservoir d’origine.