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KITS DE RAYONS POUR JANTES EN ALUMINIUM AKRONT
Cette catégorie regroupe des kits de rayons de rechange conçus spécifiquement pour les jantes en aluminium de la marque Akront, très utilisées sur les motos custom américaines et choppers.
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Zodiac (Produits authentiques Zodiac)Kits de rayons pour jantes en aluminium Akront – 17″
Version: Radios GZP acero inox. llanta alu 17" y SpoolTaille: 17" (43,2 cm)Kits de rayons pour adapter les jantes Akront/Morad aux OEM ou aux moyeux acier ou aluminium d'aftermarket. Les…
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Zodiac (Produits authentiques Zodiac)Kits de rayons pour jantes en aluminium Akront – GZP acier inoxydable 18″ longueur 203 mm
Taille: 18" / 203 mmKits de rayons pour adapter les jantes Akront/Morad aux OEM ou aux moyeux acier ou aluminium d'aftermarket. Les…
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Zodiac (Produits authentiques Zodiac)Kits de rayons pour jantes en aluminium Akront – GZP chromé 18″
Taille: 18" (45,7 cm)Kits de rayons pour adapter les jantes Akront/Morad aux OEM ou aux moyeux acier ou aluminium d'aftermarket. Les…
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Zodiac (Produits authentiques Zodiac)Kits de rayons pour jantes en aluminium Akront – GZP chromé p/jante alu 15″
Kits de rayons pour adapter les jantes Akront/Morad aux OEM ou aux moyeux acier ou aluminium d'aftermarket. Les…
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Zodiac (Produits authentiques Zodiac)Kits de rayons pour jantes en aluminium Akront – GZP chrome alu 17″ et Spool
Taille: 17" (43,2 cm)Kits de rayons pour adapter les jantes Akront/Morad aux OEM ou aux moyeux acier ou aluminium d'aftermarket. Les…
À propos de cette catégorie
Les ensembles comprennent des rayons en acier inoxydable ou chromés, des écrous, des entretoises et, dans de nombreux cas, des moyeux ou adaptateurs nécessaires au montage. Ils sont idéaux pour réparer des jantes endommagées, changer le style visuel ou remplacer des rayons cassés ou desserrés. La compatibilité couvre une large gamme de modèles Harley-Davidson (Sportster, Softail, Dyna, Touring), Indian et d’autres marques custom, selon le diamètre et le motif de rayons de la jante d’origine. Ces kits permettent de restaurer l’intégrité structurelle de la roue en conservant l’esthétique d’origine ou en l’améliorant avec des finitions chromées ou noires. Ils sont essentiels pour l’entretien préventif et la réparation des roues arrière et avant sur les motos de grande cylindrée.