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Catalogue d’entretoises universelles pour poulies de transmission par courroie et rotors de frein. Ces composants permettent d’ajuster l’alignement et la largeur de la poulie arrière ou avant, assurant le centrage correct de la courroie ou du disque de frein.
De nombreuses roues larges nécessitent un décalage de la poulie ou du pignon de chaîne arrière pour s'aligner…
De nombreuses roues larges nécessitent un décalage de la poulie ou du pignon de chaîne arrière pour s'aligner…
De nombreuses roues larges nécessitent un décalage de la poulie ou du pignon de chaîne arrière pour s'aligner…
De nombreuses roues larges nécessitent un décalage de la poulie ou du pignon de chaîne arrière pour s'aligner…
De nombreuses roues larges nécessitent un décalage de la poulie ou du pignon de chaîne arrière pour s'aligner…
De nombreuses roues larges nécessitent un décalage de la poulie ou du pignon de chaîne arrière pour s'aligner…
De nombreuses roues larges nécessitent un décalage de la poulie ou du pignon de chaîne arrière pour s'aligner…
De nombreuses roues larges nécessitent un décalage de la poulie ou du pignon de chaîne arrière pour s'aligner…
Idéaux pour personnaliser la géométrie de la transmission ou adapter des rotors de différentes dimensions. Compatibles avec les familles Harley-Davidson comme Softail, Dyna, Sportster et Touring, ainsi que Indian et Victory. Utiles pour corriger les jeux, améliorer l’esthétique de l’ensemble de la roue ou adapter des kits de poulies aftermarket. Fabriqués en aluminium ou en acier, avec finitions chromées ou noires. Essentiels pour maintenir la précision de la transmission par courroie et du système de freinage.