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Bajo pedido: envío estimado hacia el 04/12/2026
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Platinos, condensadores y conjuntos, hechos en USA20,86€ IVA inc.
Tornillo del temporizador, unidad de avance3,88€ IVA inc.
Soporte de control de banda de distribuidor para modelos 45CI12,04€ IVA inc.
Interruptor de cortocircuito de encendido y piezas del distribuidor para modelos 1930-196411,80€ IVA inc.
Recambios de encendido y de unidad de avance - 0,7" / 0,5"22,59€ IVA inc.
Recambios de encendido y de unidad de avance93,60€ IVA inc.Module d'allumage 2000i, complet avec deux bobines Dynatek de 3 ohms à déclenchement simple / bougie simple. Le module se règle simplement par interrupteurs, sans besoin d'autre chose. Les caractéristiques incluent une protection intelligente contre les surtensions/surintensités, une protection contre les courts-circuits et une avance-retard réglable. Mais si vous voulez plus... il est entièrement programmable avec le kit de programmation (902528) et le faisceau (902524), disponibles en option. Autre nouveauté : l'enregistrement de données. Le module enregistre une série de données et les stocke. Les données enregistrées peuvent être téléchargées via un PC pour montrer aux préparateurs moteurs comment le moteur a été utilisé (ou maltraité), en cas de problème à l'avenir.
Offre programmation par PC :
* Courbe d'accélérateur entièrement ouverte définissable en huit points.
* Courbe d'accélérateur partiel entièrement définissable en huit points.
* Limiteur de régime par paliers de 50 tr/min.
* Régimes de démarrage à froid programmables de 0 à 10.
* Décalage du cylindre arrière programmable de +/- 10 degrés.Offre l'enregistrement de données :
* Heures totales de fonctionnement du moteur.
* Temps à accélérateur totalement ouvert.
* Temps de fonctionnement maximum à pleine ouverture des gaz.
* Nombre de démarrages du moteur (2 minutes de fonctionnement comptent pour un).
* RPM maximales.
* Secondes près de la limite de régime moteur.
* Analyse statistique du temps à régime RPM.Remarque : il est recommandé d'utiliser des modules d'allumage et des bobines du même fabricant. Le mélange de marques différentes peut causer une défaillance prématurée. La bobine doit se situer dans la plage de 2,5 à 3,5 ohms. Des câbles de bougie supresseurs à noyau carbone, graphite ou spirale sont requis. N'utilisez pas de câbles à noyau cuivre.
Remarque : Dyna ne fournit pas le rotor d'allumage. Le rotor OEM Harley (OEM 32402-83) et le boulon de montage (OEM 2611B) doivent être réutilisés ou commandés séparément en tant que kit rotor et boulon 920402.
Note : Le kit de programmation optionnel est disponible en 902528 (Incl. logiciel, connexions USB et instructions d'utilisation). Le faisceau de programmation 902524 (Faisceau de programmation, Pigtail. S'installe sur la moto, c'est le lien entre l'allumage et l'USB) est nécessaire pour programmer le module d'allumage 2000i.
Note : Non compatible avec les modèles à démarrage au kick.
Spécifications
Marque DynatekApplication 70-99 Big Twin (Excl. Twin Cam) et 71-03 XL Sportster (NU)OEM 32402-83Unité de vente KitMatériau PlastiquePoids emballage 1.156 kgCode SH 85113000Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNom original Dynatek, module d'allumage Dyna 2000i & kit de 2 bobines
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