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Accel, Kit de bobina super COP Stealth largo. Negro700,36€ IVA inc.
Accel 'bobina super de encendido individual' negra, 12V / 3 Ohm425,76€ IVA inc.
Bobina cuadrada de estilo vintage13,05€ IVA inc.
Dynatek, bobina de encendido estilo OEM Dyna. 12V, 5 ohm175,03€ IVA inc.
MCS, bobina de encendido de repuesto. Yamaha113,60€ IVA inc.
Colony, kit de pernos de montaje de bobina15,78€ IVA inc.Bobine d'allumage à décharge unique. Pour culasses à double bougie (4 bougies au total) dans des applications à décharge unique. Résistance primaire de 3 ohms. Compatible avec Dyna 2000i et la plupart des autres systèmes d'allumage électronique.
Remarque : Non compatible avec les modules d'allumage Dyna-S, qui nécessitent une résistance primaire de 5 ohms.
Note : Il est recommandé d'utiliser des modules d'allumage et des bobines du même fabricant. L'utilisation de marques différentes peut provoquer une défaillance prématurée.
Note : Différence entre allumage simple et double étincelle :
- Allumage double (dual fire) - C'est ainsi que fonctionnent les moteurs antérieurs, avant le Twin Cam. Une seule bobine est utilisée et les deux bougies s'envoient simultanément. C'est le système le plus simple. On dit que l'étincelle « perdue » réduit la puissance.
- Étincelle simple - C'est le mode de fonctionnement des moteurs Twin Cam d'origine à partir de l'année 00. Deux bobines indépendantes déclenchent les bougies et seule la bougie du cylindre en course de compression s'allume. Ces moteurs vibrent moins et peuvent gagner en puissance. Les effets sont plus marqués avec des arbres à cames plus agressifs et à régime élevé.Spécifications
Marque DynatekApplication 65-99 Big Twin; 65-03 XL Sportster. For electronic ignition (Excl. Twin Cam & other single fire applications) in custom applications. (Custom single fire, carbureted models)Poids emballage 0.858 kgCode SH 85113000Famille moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNom original Dynatek, Bobine Twin Fire. Allumage individuel, 4 bougies
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